Не морочьте человеку голову. Что 0-20, что 5-30 нет никакой разницы, только второе в четверть дешевле. А адекватные дилеры, как Тон-авто, Тольятти, по-умолчанию льют 0-20.
На ТО-20,000 лично присутствовал, там у них масло не в маленьких канистрах по 4-5 литров, а в бочках огромных, я х.з. литров по 200. Есть 0-20, 5-30 и 5-40 плюс трансмиссионное.
С завода залито 0-20. В книге написано лучше лить 0-20. А вы говоритите нет разницы, кроме цены, а сами добавляете что адекватные дилеры льют 0-20. Сами себе противоречите? Поверьте у нашего дилера есть тоже бочки с маслами по 200 литров. Да и кто знает что в этих бочках? Маленькую канистру можно в руках подержать, открыть самому. Лично у меня доверия в нашей стране к открытой таре - отсутствует, как бы чего не набодяжили наши с вами адекватные и не очень дилеры!
Sergej, прикиньте, а мне дилер залил из 5-ти литровой канистры 0w20. Предъявить дилеру со ссылкой на Вас, что палево залили?
ЗЫ
Претензий к дилеру не имею. Также дилеры продают фирменное и не очень масло в канистрах (к примеру, в Нижнем Новгороде практически всех марок тойотовское масло у дилера стояло, когда я к ним заезжал).
Езда постоянно на малых оборотах - смерть мотора к 30 тыщам, закоксуется все, нет самоочищения.
полезно на трассе тыщи 4-4,5 держать некоторое время, периодически.
В натяг на малых оборотах один ездил у меня знакомый товарищ... мотор к 100 тыщам превратился в тыкву