Ни каких,за исключением что 8 год механика 5 скоростей и нареканий вроде нет у людей,в отличии от ресталинга 6 скоростей у которой,помпа пофиг,если стоит родная,то поменять не дорого и быстро.10 год ещё может быть и не рестал,когда пошли ресталинговые,с весны или раньше?
- - - Добавлено - - -
Мне тоже он не нравится,стучит гад,но ездит,266тыщ прошёл,сколько ещё протянет не известно,масло не жрёт,доливать не надо за 10 тысяч пробега,буквально сегодня вытаскивал щуп,ну убавилось меньше сантиметра за 6 тысяч.У товарища пробег 280,всё на масле мобил 5/40,ни каких стуков говорит не слышал.Вообще за короллу не обоснованно много просят,не плохая машина,но за семилетку полмильёна практически,это не мало.Вариантов много конечно,но где найти честный это вопрос.Кореш продаёт 12 год,за 550 говорит было бы не плохо,на одометре стало чуть меньше 100 тысяч.
Потому что его легко угробить неправильной эксплуатацией. Что там в нем начинает продристывать конкретно и чем это закончивается, никто пока не знает. Сейчас вообше не те агрегаты на машинах, чтобы их брать бу в принципе. Тем более таких лет. Почти 6 лет, это не два. Время неубиваемых японцев закончилось.
- - - Добавлено - - -
Ну вот например, машина 2012 года:
А кто ее пригнал на рынок, тем более такой как в МСК, и как юзал - темный лес.
Причём таких моторов если читать форумы не мало уже собралось,сегодня на моей звенит просто сильно,всё на определённых оборотах при разгоне от 1.5 до 2.5.Если передачу пониже и разгон резче,то не успевает греметь.Не знаю что делать с этим дерьмом,фуфло какое то сотворили,а не двигатель,или у них ресурс расчитан тысяч на 100.Буду пробовать менять натяжитель цепи,что то надо предпринимать,в субботу поеду в питер куплю.Уже разлетелся вы в клочья и не парил бы мозг,нет ездит не плохо,ни каких притензий,кроме грохота.Одним словом "беда".Гидрокомпенсатор может какой барахлит,будь они не ладны,толи дело регулировочные шайбы(стаканы),на первой альмере проехал 290 тысяч и не вспоминал ни когда что что то там надо регулировать,двигатель работал как новый,но там он настоящий,ещё чугунный,не чита этим современным аллюминевым зажигалкам.Ходовая просто супер у короллы,салон идеален(150-я),ни сверчка,ни скрипа,пластик супер,не царапается,амортизаторы все родные и рабочие,но мотор всё мне поганит.
Алексеич (01.10.2015)
1.33 л. - это вроде мотор от яриса, видел ярисы с пробегом от 300 тыс. и находящиеся у 3-4-х хозяев - все довольны. 1.6 должен получше быть, у меня конечно новая машина, но мотор мне нравится - тяги хватает всегда, работает тихо, вибраций ноль, масло еще ни разу не доливал, зимний запуск отличный и т.д. Порой жалею конечно, что не взял рафа б/у 2-х летку в топе с зимним литьем впридачу (кстати, цена совершенно аналогичная была, но имели место риски б/у машины), или... с сильным напрягом 1.8 короллу также стиль+ на варике. Что не взял камри (был вариант также б/у 1.5 года с сильным фаршем за ту же цену) не пожалел ни разу. Кстати, гарантия Тойоты нормально работает - было 4 обращения за год: задние колодки замена, тач2 замена, один из 4-х датчиков парктроника замена (не Тойота - Паркмастер, ставил дилер), перепрошивка уже замененной тач2 на обновленное ПО (ибо после замены иногда все равно перезагружался и версия ПО непостижимым образом слетела на 00000000).
Последний раз редактировалось Andrey_5; 01.10.2015 в 11:54.
Алексеич (01.10.2015)
Не стоит ни на новый, ни на БУ тем более. Там все еще плачевнее, нагар в камерах, стуки, самопроизвольное отключение. По поводу этих болячек есть бюллетени с изменением башки и формы клапанов. Движков таких на 150-ке на дорестайле не было, рестайле и на 180-ке мало. Остальных моделей у нас практически нет, на форумах не прочитаешь. Уж чего, чего, а этого чуда - 1ZR гораздо надежнее.
Порылся в интернетах,совсем их практически нет,даже б/у авто с такими моторами редкость,действительно не надо,а то я уже задумался,одни плюсы увидел,бензин нюхает,новая стоит в разумные деньги,если сравнивать с 1,6.Блин найти бы что там грохочет и притензий к машине больше нет.Замечаю что этот стук,звон,детонация или как его ещё обозвать когда смениш масло не так сильно выражен,порой и забываеш что он есть,а вот перевалит пробег за 5-6 тысяч и на тебе пожалуста.Но 98 так и не попробовал влить,не пойму почему,жадность что ли или из за того что уж сильно не верится что от этого изменится.Куплю завтра натяжитель цепи,не даёт покоя эта мысля,выкину 1700р с прокладкой вместе,зато уж точно буду знать что он тут не причём.Как сейчас помню когда это началось,парню ниву шевроле искали по питеру и зазвенело,а бензинчик тогда в целях экономии был 92,25 тысяч на нём катнул,сразу прекратил лить его,вернулся к 95,так совпало,но с тех пор звон.