Королла 150. 2008 год выпуска. Пробег 114 000. Механика. Лью 95-й
Где-то год назад на пробеге 100 000 начали плавать холостые обороты, шевелится стерка и вибрация по кузову. Ошибки не выдает. Подключение к компьютеру ничего не показало. На новых свечах проехал 10 000. Чистку дроссельный заслонки сделал - не помогло. Инжектор чистил в 90 000 и менял топливный фильтр.
На днях делал снова диагностику. Все ок. Мерили напряжение на датчике расхода воздуха осциллографом: повышенное напряжение, "долгое" время отклика и большие перепады напряжения. Диагноз: наедается датчик расхода воздуха. Поменял. Денсо в тойотовской коробке (родной тоже денсо стоял).
Итог: вибрация по кузову существенно уменьшилась, перепады напряжения в рамках нормы (диагност сказал), время отклика уменьшилось, машина поехала и быстрее реагирует на нажатие на газ, но стрелка так и болтается и вибрация есть, хотя и существенно меньше. Диагност говорит - может стрелка приборки голову того самого?
Короче проблема осталась, но стало лучше.
Где искать проблему?