10 дней езжу, экстренно тормозить не приходилось, в остальном все нормально.
10 дней езжу, экстренно тормозить не приходилось, в остальном все нормально.
В ступице вставлен датчик ABS который со временем закисает и достать его можно только высверлив. С самой ступицей я понимаю проблем нет, на ней зубчатая шестерня зубцы которой вращаются перед самим датчиком а он считывает импульсы определяя скорость колеса. Вариант А: забиты грязью зубцы шестерни. Вариант В: датчик в обрыве. Может стоит поискать датчик чем менять ступицу?
А где он запресован в ступицу?Я вижу на картинках пластиковую крышку по диаметру ступицы,на ней гнездо для фишки с проводом абс.Ни кто не знает где находится сам датчик?(я не знаю).Крышку эту человек снимал(писал на каком то из форумов),типа на ней и датчик.Что там высверливать?Или кто то может показать что датчик абс задней ступицы стоит не в этой крышке?
https://yandex.ru/images/search?img_...image&lr=10892
Возможно теперь переломлен вывод папы на фишке. Или там уже не контакт, а он снаружи просто торчит, ткни - отломится.
- - - Добавлено - - -
Это если дело в статоре датчика (пластмассовом или карболитовом, хз из чего он этот колпак), а если дело в роторе датчика (беличья клетка отлитая в ступице - то бесполезная замена.
В икзисте или другом каталоге колпак этот по картинке не отыщещь, нужно знать номерок, я на память не помню что-то при желании возможно найду. Но беда в том, что позиция редкая и самое смешное, что стоил один этот колпак дороже ступицы в сборе )))
- - - Добавлено - - -
Она и не проявится, она в движении вылазит после того как система опросила АБС и он начал генерить датчиком импульсы.
- - - Добавлено - - -
Совсем другой конструктив. Ближе к описаниюпередний, но тоже очень холодно )
- - - Добавлено - - -
Из-за ошибки датчика вся система переходит работать в аварийный режим, когда сам ABS и (при наличии ESP, а в евро-150-х его не было) не работает, но ВА и cистема распределения равных тормозных усилий остается функционировать.
Дело только в отсутствии АБС (по мне так с достаточно корявой настройкой на нашей королле, лучше бы его не было) и семафоре на щитке который конечно раздражает, все остальные системы работают в этом режиме.
Алексеич (21.06.2015)
И еще вопрос: если новую непоставленную ступицу с проводом подсоединить к фишке под сиденьем (для проверки) ошибка должна пропасть?
у меня ошибка вылезает даже если не заводить машину
Она и не проявится, она в движении вылазит после того как система опросила АБС и он начал генерить датчиком импульсы.
У меня ошибка вылезает даже если не заводить машину
(*1): Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций:
- Совершите поездку на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
- Сбросьте код DTC.
Отсюда.
не знаю, на аурисе не замечал проблем с абс. при экстренном торможении на скользком можно уменьшить тормозной путь путем вращения руля туда-сюда...
заменил ступицу и провод самостоятельно. ошибка погасла при наборе скорости выше 20 км/ч.
У меня тоже загоралась эта хрень.
Уже обсуждали на форуме. По советам полез под сиденья, где проходят провода, подергал туда-сюда, чек исчез.
Походу, просто при отодвигании сидений контакт разошелся
Подскажите по этой ошибке 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса заменил датчик, Заменил передний левый датчик ( правда не оригинал, а китай) но ошибка осталась. Над колесом увидел скрутку изоленты на проводе, котороя идет в вишку, а сами провода куда идут под капот? что бы поискать обрыв, в ЭБУ сразу?