Как ни крути, а если сравнивать одинаковый пробег, то в Октавии сверчков совсем нет, Королла же все поет, плюс еще суппорта )...
1.8 TSI хорошо, но дорого.
Как ни крути, а если сравнивать одинаковый пробег, то в Октавии сверчков совсем нет, Королла же все поет, плюс еще суппорта )...
1.8 TSI хорошо, но дорого.
juxta, как ни крути, а сверчки и в мерседесах есть - сам слушал. А старый мерс скрипит уж точно ничем не меньше аналогичного возраста лексуса (читай тойоты ибо правильнее сравнивать одинаковые классы).
Мимо проходил
Есть возможность сравнить! Качество пластика и удобство одназначно у Шкоды выше, даже не стоит соперничать. А вот что касается мотора и коробок это да... Дсг дергается, откатывается и ломается... У брата на прошлой Акташе 1,8 дсг перестали включатся передачи. Работала вторая и пятая. Замена мехатроника- 45000 руб. Пробег был 80 тыр. На 100 тырах появился жор, сказали ремонт не меньше 150 000. Продал так как есть. На работе два авто 1,4 с дсг. К моторам нет притензий, а аот коробки дергают, лечат постоянным включением спорт режима... Сейчас в семье есть Ети 1,6 на палке в хорошей комплектации.салон пластик бомба все продуманно очень удобно. Мотор и коробка тоже без претензий. Но машинка маленькая!
- - - Добавлено - - -
Да и конечно у октавии шикарный багажник!!! Перевозили в багажнике мягкое большое кресло, ну при поднятой крышке конечно.
Для TSI нужен хороший бензин с октановым числом на одну позицию выше чем для Королловского атмосферника.
моё мнение- если не тойота, то сейчас наверное смотрел бы на корейцев, киа в частности. ну или дешево и сердито- рено сандеро/степвей.