Мда удивил....но НАТС все таки скушай(заряди так сказать мозги),а еще лучше книги читай и прислушивайся когда тебе дело говорят..
Еще раз повторяю то что у тебя лампочка на рецеркуляции горит еще ни чего не значит.
Самый простой способ проверить - встань перед выхлопом КАМАЗа и включи рецеркуляцию(к примеру на ноги),и принюхайся....ничем не пахнет случайно))
Затем тоже самое со лбом проделай.И почуствуй так сказать разницу
Самый действенный метод - знать как это устроено.
Может и нам объяснишь как там устроено и почему именно так как ты говоришь.
- - - Добавлено - - -
Если читал мои сообщения выше - у меня почти всегда на лоб поток. Когда приближаюсь к источникам вони - включаю рециркуляцию и нормально всё.
У нас на работе не курят. Боимся что перегар сдетонирует.
Тоже не верно.
Но кажется я догадываюсь что ты имел ввиду. Да, действительно в системе вентиляции автомобиля есть резиновая мембрана для вытяжки салонного воздуха даже при вЫключенной рециркуляции. Предполагается что это сделано для того чтобы уменьшить нагрузку на вентилятор в случае если входящий воздуховод забьётся каким-нибудь мусором. Но эта мембрана находится выше фильтра и даже салонный воздух фильтруется.
Если снимешь бардачок и посмотришь на место где ставится фильтр, то при включении рециркуляции можно увидеть как над ним открывается крышка через которую засасывается салонный воздух.
У нас на работе не курят. Боимся что перегар сдетонирует.
Не знаю?Вычитал на форуме что бы меньше потели стёкла люди его заклеивали исключая подсос воздуха из салона,в мороз на королле 150 на скорости очень хреново,стекло затягивает сверху,порой приходится ехать как в танке наклонив голову,что только народ не городил,я тоже пробовал кусочки с сартирной вентиляционной решётки класть на воздуховод у лобового,но на первой же заправке полетели они в помойку,хорошо морозов последние года не много,по городу нормально,на скорости 120 по трассе и если полный салон людей жопа,а не езда.Не понимаю для чего этот клапан существует?На новой королле он тоже есть?Рециркуляцию практически ни когда не включаю,могу сказать что мне она совершенно не нужна,ну и этот клапан не к чему.
Если кто то сможет объяснить зачем он там предусмотрен с радостью послушаю,а уж если неоспоримая польза от него есть,то отдельное спасибо и клеить больше не стану.