с самого выезда с салона ,наблюдаю такой косяк,при перреобувки на зиму проблема не решается,сход развал не делал
Тянет вправо малость, заметил при сезонной смене резины на летнюю. Буду переставлять колеса. На жигулях и мазде помогалоэ
Развал - дело тонкое ) Если все параметры углов в норме, то причину увода можно отнести ко многим факторам. Вес водителя, балансировка и давление колёс, подклинивают ли суппорта, ступичные подшипники в порядке ли, хорошо ли отрабатывают ШРУСа, одинаковость пружин по бортам... Про дорогу и говорить не хочу ))) Самый верный способ проверить (как говориться "на глаз") хорошо ли всё с развалом и прочим другим, просто нужно понаблюдать как идёт автомобиль накатом, на нейтрали. Если автомобиль может катиться через чур оооооочень долго, то тогда всё нормально, а если начинает почти сразу терять (как за задницу держат) динамику, то надо смотреть в чём причина. Сначала осмотр подвески, ну а потом проверка углов. От всего вышеперечисленного зависит и расход! топлива, о чём иногда так приятно поболтать ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Алексеич (27.05.2015)
После покупки авто где то через 1000км машину стало немного уводить вправо, а при торможении аж бросало вправо, предъявил сей недуг на ТО официалам, ответили что негарантийно, сделал у них же сход-развал и выяснилось, что передняя правая стойка завалена вперед и левое колесо как бы обгоняет правое (был бы удар то сместилась бы назад), но все углы в норме. Не то что сильно я вообще не влетал никуда! Предложили провести экспертизу за 5-20тыс. руб. и я ее естественно оплачу.
Мне дилер рассказывал, как у них случай был. Зазоры были неровные у переднего бампера, владелец им весь мозг вынес. Все пришлось разобрать и мерить, выяснилось, что переднюю часть немного повело... Якобы очень слабое место в этой части, достаточно разок сесть клювом и кирдык. Нужно вытягивать. Была такая ситуация у меня. А тот владелец даже и не помнил, что падал в яму...
Было бы очень здорово если бы ещё и распечатку углов ( которые намеряли при развале) сюда выкладывали, вот тогда и можно было бы о чём поговорить )))
- - - Добавлено - - -
Было бы недурственно включить в предпродажную подготовку измерение углов продоваемого автомобиля, что бы было с чём сравнивать «до» и «после» ))) Вряд ли дилер пойдёт на это. Того и гляди всякие заводские косяки всплывали бы ещё чуть ли не в утробе. Если только самому при покупке на это заморачиваться... что бы спалось крепче )))
БЫТЬ ДОБРУ
Улыбаясь ;-)
В распечатке криминального ничего нет, всё действительно по фэншую, разница в развале и продольном наклоне (кастере) очень минимальны, единственное что бы я исправил, так это схождение. Значительное плюсовое схождение для рейки черевато уводом авто. Трапеция рулевая ещё проглотила бы этот плюс, но для рейки это чувствительно. Ноль, или даже чуть чуть минус, то что доктор прописал. Завтра посмотрю параметры для стовосьмидесятой короллы, помоему там другие данные... а может я и ошибаюсь )))
БЫТЬ ДОБРУ