Износа нет,стучит на новых машинах.У меня вторая королла 180,ни чего не стучало и не стучит,скобы обычные не модернизированные.Если не мазать стучать будут любые,с этим помню ещё на королле 150-ой столкнулся,а гремит просто ужасно,намазал и забыл,больше сколько езжу не слышал этих стуков.Смазка должна быть густая,типа слипкон или тойота та что белая и дорогая.Но у меня нет ни той ни другой,мажу МС1600,всё прекрасно,через 10т.км туда не смотрю,вот тысяч через 40(а в основном через 50)заглядываю.
ToniMontana (03.11.2017)
ToniMontana (03.11.2017),ewgen (15.06.2021)
Умельцы мажут направляющий палец и засовывают его в скобу,вся смазка останется в пыльнике.Как учил нас товарищ Александр из Новохолмогорска,надо снять пыльник,одеть его на направляющий,сжать,намазат ь направляющий,вставить в скобу,при этом пыльник прижимается к ней же,вытаскиваем палец,смазки в скобе достаточно,естественно и пыльник весь в мазуте.Если мазать как многие(я тоже так грешил),т.е. намазали палец,воткнули в скобу,в итоге суппорта стучат,по причине отсутствия смазки(она вся в пыльнике).
SergSl (03.11.2017)
ессть такое. выбивал 2 недели назад одну направляющую с резинкой латунным стержнем и молотком минут десять, резинка разбухла и намертво заклинила (тормозам не мешало, колодки не перекашивало)
я наношу смазку на торец направляющей, три-четыре раза и смазка с торца выдавливается между стенками и направляющей
Алексеич (04.11.2017)