я не видел ни одного кто сделал и ездит по Москве больше 30-т/км а не в регионах без пробок.
я не видел ни одного кто сделал и ездит по Москве больше 30-т/км а не в регионах без пробок.
Доброго всем часа! Заменить актуатор на новый это конечно можно и можно машину поменять на новую я думаю
людей интересует менее затратное решение этой проблемы. лично я сменил сцепление на 90000 и поехал дальше,
95000 коробка начала выскакивать в нетраль заменил втулки на китай помогло на 3000 потом таже история
(сам работаю в автосервисе)решил разобраться по основательней с этой проблемой разобрал актуатор и нашел в нем
очень много проблем самая большая он боится незапланированного трения,при первом износе втулок на валу работающем с ними появляется износ в виде выработки так что новые втулки ставить бесполезно а также выработка есть и на опорных частях пружины и.т .д. поэтому я расточил вал,корпус под подшипники удалил все изъяны и поехал вот уже 60000 проехал и все нормально так что подшипники тоже надо уметь ставить .
wt.com (14.01.2017)
добрый день! смазка шрус подойдет в актуатор сцепления?
wt.comЖелательно что нибуть типо этого RAVENOL® Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2. Я пользуюсь этой Slipkote® Polyurea CV-Joint
tarantul (16.01.2017)
aleks33, Slipkote у вас поинтереснее будет по сравнению с Равенольчиком)) Пишут что при контакте с влагой он размывается и теряет свои свойства. В актуатор конечно вода особо не попадет, но все же если выбирать из Равенола и Slipkote, то конечно второе)) Я сам пользуюсь Molykote BR2 plus, гарантировано -30, но у нас было на Рождество и -35 и ниже, оставил в багажнике и в -34 выходил доставать попробовать, в тубе смазка осталась мягкой, не такой прямо жидкой, но и не замерзла, легко набиралась на палец, нижняя граница не -40 как у Slipkote, или у Равенола аж до -60, но ниже 35, как-то особо ездить не хочется, как никак антифриз родной pre-mixed -35)) Хотя сам все посматриваю на Slipkote)
Molykote BR2 plus, по цвету один в один как родная серая.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в каких ситуациях необходимо делать инициализацию ЭБУ? И если её сделали без надобности, то чем это плохо и как быть дальше?
В общем случае, при замене ЭБУ. А что случилось, что переживаете о том, как быть дальше?
Делали замену моторчика актуатора, а после сделали вот эту инициализацию ЭБУ, теперь актуатор как будто не довыжимает сцепление, толи недоотпускает его.
Переставляйте актуатор(Предварительно установив в пол зажима) и делайте ини сцепы