Ремонт актуатора сцепления

[антон 42]

Всем здравствуйте подскажите , кто может. История такая 2000 км назад стоя на светофоре заморгала нейтраль и горит шестерня. Заглушив авто и постояв 5 минут поехал дальше. По приезду в гараж знакомый сделал "обучение" коробки. Проехав эти 2000 км история повторилась , так же на светофоре,но 5 минутная остановка уже не помогла и та шестеренка и "N" заморгала через 100 метров. Поняв, что "обучение" не помогает стал искать причину в актуаторе. Снял разобрал : втулки изношены - заменил на бронзовые , моторчик подгоревший почерневший- заменил. Все собрал и поставил на место . Процедуру обучения не делал. Ездил тестировал по деревне без проблем поехал в город и на 7 светофоре встал с шестеренкой и "N"кой. постоял 5 мин и домой. Вопрос ,что теперь. есть ли смысл смотреть второй актуатор с двумя моторчиками или что то не доглядел в первом. или еще могут быть причины скажем в датчиках могут ли они глючить.

[tarantul]

антон 42, Проблема все в тех же втулках. Эта панацея помогает очень редко. Изнашиваются не только втулки, но и втулка должна быть SF-1, многослойная с АФП, а не просто бронзовая.

[антон 42]

Спасибо большое , но все же причина всегда одна или лучше перепроверить второй актуатор с моторчиками.

[tarantul]

Спасибо большое , но все же причина всегда одна или лучше перепроверить второй актуатор с моторчиками.

Сначала узнайте коды ошибок потом уже решайте, стоит трогать актуатор выбора или нет. С ним намного реже бывают проблемы.

[yuranskiy]

Ошибки P/S 41и 42, попутная на шестеренке 35

[дзидо]

на фотках фотография с контактами.

[chevee]

Всем привет! Подскажите такую проблему. Отремонтировати ММТ, заменили сцепление, перебрали актуатор с изготовлением новых втулок на заказ. Мастер сказал пересадили на подшипники. После машина проездила 2 недели и упала опять в ошибку. Сканер показал ошибку P0810. Обнулили, сделали инициализацию. Опять 2 недели - ситуация повторяется. Сняли актуатор, посмотрели все работает, заменили датчик сцепления, сделали инициализацию. Опять 2 недели и все по новой. Что делать, где искать проблему? Блок управления?

[tarantul]

chevee, нет актуатор смотреть надо, подшипники могли так поставить, что стало хуже чем со втулками, такое бывает. Ну и электромотор обязательно почистить, или если он подпаленный, то поменять.

[chevee]

как проверить актуатор в текущем его состоянии? его снимали, проверяли, шевелится быстро, чисто визуально не вызывает вопросов.

[tarantul]

chevee, честно это даже не описать, самому не все всегда ясно, пока все не вытащишь подетально и не разложишь и не покрутишь в тишине в руках, тактильно можно что-то уловить, и то тут просто возникает сомнение или что-то не нравится, то я сразу стараюсь либо поменять, если речь о самазке/подшипниках, либо подогнать как-то получше если о родных внутренностях.