В чем же отличие коробок 204 и 304?
В чем же отличие коробок 204 и 304?
Я отдал Алексею как он просил корзину в сборе и актуатор(какие он процедуры делал, описано в первом сообщении этой темы). За это я отдал лично Алексею 25 т.р.
Вот к примеру, Albert Robot, вы не знаете как установить Windows на компьютер или сшить костюм, вы доверяете это дело профессионалу и Вам абсолютно наплевать (это мягко говоря)как он(она) это сделает "технически". Но если результата нет, комп не работает или включается раз в день на 3 минуты, а костюм жмет в плечах или, извините, ширинка на заднице,(возможно для портного это удобно) Вы примете такую работу, заплатите за это деньги, не потребуете обратно заплаченное? Еще меня поражают такие высказывания Не ошибается только тот, кто ничего не делает, лично у меня такой принцип - либо делаешь на 100%, либо вообще этим не занимайся, а тут вообще никак...
Лично я не знаю таких людей, которых обманут на крупную сумму и они не потребуют обратно свои кровно заработанные деньги.
Старики-разбойники
И Опять ржу ... Уже больше 30ткм ходит моторчик с ПРИПАЯННЫМИ щетками , от какого то электромотора вентилятора радиатора , медно графит . ) средние токи у меня меньше 10А , на втулках больше 15А ... Пиковые редкие , я не считаю за косяки. В графике всегда выставляю линии среднего тока. Наверное я что то делаю не так ) ... Про упрочнение червячной пары в первом посте этой темы было вроде ... зазор в самой паре есть и он никуда не девается , немножко но есть. Про червячную пару для втулок и для подшипников а Можно Пруф линк в студию на материал ? .. ну на нормальный материал ! Детали машин курс или подобное )))
А какую смазку использовали для актуатора сцепления? Желательно фирму
Люди добрые, нужна помощь. Недавно менял сцепу и заодно менял ремкомплект (не знаю какой фирмы ставили втулки и подшипники тоже). В общем, проездил с сентября по январь и стало только хуже..... выбивает в нейтраль по 4 раза. Вчера был крайний случай..... С женой и грудным ребенком встал на ленинградке (Москва) и все...... Приплыли. Вызывал эвакуатор. Отогнав домой. Она к тому времени уже остыла и передачи стали втыкаться, но тем не менее, ездить уже не буду. Сервисы в Москве просят по 25.000 за его модернизацию и при чем забирают твой старый актуатор (еще говорят как с дерьмом). Может есть на этом форуме грамотные люди из Москвы кто так не наглеет как эти сервисы и готов помочь мне за меньшие деньги? я человек полезный и благодарный, за хорошую работу и добрые отношения могу помочь с многим в будущем. Прошу помочь и Вас. Благодарю Вас!
Может не стоит с такими сервисами вообще общаться, как минимум из-за самоуважения? Ты же в Москве, у вас адекватных сервисов как "у дурака махорки"!
25000 с работой (снятие, установка + необходимые процедуры по инициализаии+ГАРАНТИЯ), вполне вменяемые для столицы деньги. Хочешь дешевле - модернизируй сам. Мастерскую с 5ти координатным станком в Мск найти думаю не сложно. Необходимые подшипники то-же. Ини можно скрепкой провести...
Я не с упрёком пишу. Просто тойотовский актуатор сцепления, это такой гемморрой! Даже если его тебе специалисты модернизировали, один хрен придется учиться:
1. Считывать ошибки скрепкой (или покупать шнур и осваивать работу с Techstream), причем лучше сразу начинать с шнура и программы.
2. Уметь снимать и ставить актуатор при любой погоде и в любое время суток.
3. Уметь "выставлять зазор вилки и штока в ноль и без натяга"
4. Один хрен учиться разбирать и собирать его самому.
Иначе, ты устанешь ездить на диагностику и каждый раз за неё платить. Вышеописанная тобой страшные и ужасно огромная сумма в 25000рублей, покажется сущими копейками за душевное спокойствие и уверенность, что можно в любой момент сесть за руль своей машины и поехать куда нужно. А не вставать посреди дороги на аварийке среди ночи и то смазку из щёток моторчика актуатора выковыривать или еще какое дерьмо... У меня в багажнике "аварийный чемоданчик" лежит специально для этого злочастного актуатора, с набором ключей и съёмников, что-бы его снять и разобрать до винтика. Смазкой, запасным моторчиком, подшипниками и датчиком. И я повверь ни разу от этого не счастлив.
Нужно тебе это всё? Модернизируй. Нет? Тогда купи новый и забудь о нём на 60 000км как минимум.
ps Крик души
Естественно забирают, ведь они ставят вам свой уже модернизированный. Если не хотите такой вариант, то можете отдать им свой на модернизацию и они вам его же и поставят за те же 25 тысяч.
Вы хотите за 25к купить модернизированный актуатор вместе с работой, гарантией и при этом оставить себе старый? Нескромный вопрос, а зачем вам старый?
Продать и компенсировать часть затрат на модернизацию? Так вот старый немодернизированный актуатор практически не представляет ценности, если он не новый.
Есть ребята которые автоматы ставят вместо роботов, можете у них на вес этих актуаторов купить, они их на металл сдают.
Не нужно людей пугать. По отзывам, в большинстве случаев, модернизированный ходит хорошо и ничего там трогать не нужно.
До сих пор не сделал модернизацию актуатора. В последний раз менял актуатор на "модернизированный" от тойоты 50 тысяч км назад. Конечно читал о вами написанных процедурах и примерно представляю о чем речь, т.к. после установки хотелось идеальной работы актуатора поэтому пару раз скрепкой что-то там делал. То что я делал не является обязательной процедурой и никак, в моем случае, не помогло. Т.е. можно было не делать и ничего бы не изменилось. Ошибок с момента установки не было.
Просто смирился с неидеальной работой и нормально эксплуатирую автомобиль по назначению. Для себя решил не тратить нервы на это, начнутся ошибки тогда и буду думать о модернизации или замене.
Если приперло, то в этой теме как минимум 2 направления решения проблемы:
1. подшипники по схеме автора темы;
2. замена шестерни и червячного вала от товарища в конце темы.
На сколько понимаю успешно работает как 1 вариант, так и 2-й. Рекламации наверняка есть в обоих случаях, но не ошибается тот кто ничего не делает.
25 - это еще не так много :) Хочу сказать что за 3 копейки работать никто не будет.
Есть еще один вариант подешевле. Есть мастерская в Харькове SWS. Можете погуглить сами, у него какнал на всем известном русурсе и несколько видео о модернизации. Вот у него модернизация встанет порядка 10-15тыс рублей вместе с пересылкой, но снимать/ставить/инициализировать придется самому.
В этом случае вам никто никакой гарантии не даст, но зато "подешевле".
Последний раз редактировалось filare; 29.01.2018 в 17:19.
Вот именно в БОЛЬШИНСТВЕ, а не все! Где гарантия, что Vladi1, окажется среди этих счастливчиков как ты, а не среди таких как я? Поэтому предлагаю не придираться к словам. Почитав этот форум, люди начинают думать - переточи на подшипники старый актуатор и забудь о проблемах с ним!
Но ведь это неправда и есть масса ньюансов, о которых я и хочу предупредить новичка.