А как обстоят дела в зимнее время? Давление такое же держать или для лучшей сцепки чуть понизить?
А как обстоят дела в зимнее время? Давление такое же держать или для лучшей сцепки чуть понизить?
Заходите в гости: https://www.**********/cars/toyota/co...lla_160/sas21/
Заходите в гости: https://www.**********/cars/toyota/co...lla_160/sas21/
На заводе, если автомобилю предначертано к покупателю ехать (не всё же ему возить) на автовозе или платформах, давление в шинах качают 3,5 атмосферы, дабы исключить "эффект мяча". Ну и что бы закреплённый в "кандалы" автомобиль не прыгал как попрыгунчик на платформе, ну и на тот случай что вдруг где то что то подтравливает, колёса то новые и ещё не "облежались". Вот по этому и такое разное (3,0 2,3 2,6) было давление. Это уж потом, при предпродажной подготовке, дилер колёса приводит в норму. Так что, при покупке авто, проверяйте давление сразу ))) Всем удачи!
БЫТЬ ДОБРУ
Проверил,правда дома на следующий день после покупки-1,7-1,8.Доверяй но проверяй.
fazankin (13.06.2014)
Вот еще интересно. На Авенсисе была точно такая-же резина 205\55\16, а давление по мануалу 2,2.
На новой королле по мануалу 2,3. А вес на 60 кг меньше.
Или у нее подвеска мягче? Или расход топлива к минимуму подгоняют...
После покупки проверил - во всех колесах 1.9.
Ответ просто очевиден. У авенсиса задняя подвеска многорычажная, при чём верхний рычаг крепится к кулаку с помощью шаровой опоры и подруливающий рычаг с наконечником, да и нижний рычаг на котором сидит цапфа немного мудрён. Вот по этому и давление меньше, так сказать щадящее для всех сайлентблоков и "шарниров". На королле балка торсионного типа и что бы избежать "валкости" авто и повышения чувствительности к дороге, давление в шинах чуть выше.
БЫТЬ ДОБРУ
Добрый день, на выходных зимние шины на летние поменял, они сильнее стали шуметь чем зимние, давление при замене попросил выставить 2,2
Хотел бы узнать, у кого также шумят, летние шины поставил, которые шли с машиной (сразу поставил зимние как купил)?