Давненько возникла проблема, стуки при езде по неровности, подвеска в норме, определили, что верхний карданчик явно стучит. Так вот, если заказывать контрактную деталь японскую, подойдёт ли? Японки праворулые, наши же с левым рулём, отличия будут?
Давненько возникла проблема, стуки при езде по неровности, подвеска в норме, определили, что верхний карданчик явно стучит. Так вот, если заказывать контрактную деталь японскую, подойдёт ли? Японки праворулые, наши же с левым рулём, отличия будут?
Валы двух видов бывают.
"Круглый, не модернизированный 45260-12580, номер нового 45260-12750."
45260-12580 смысла брать нет, всё равно стучать будет.
(если про этот вал речь)
- - - Добавлено - - -
У меня в итоге вообще шестерня в эуре стучала, а вал я получается зря поменял.
Подложил шайбу под шестерню и всё! Тишина!
Круглый вал почти новый просто так теперь валяется.
Аналогично.
Появился стук явно под панелью, но начитавшись форумов вынул для контроля вал. Конец зажал в тиски, другой пытался крутить ключом Бако - никаких люфтов, ни в телескопе, ни в карданах.
Приятель подарил б/у вал, у него после его замены стук не пропал. Но! Ремонтники в потугах успели в том валу прихватить чашки подшипников к вилкам карданов сваркой.
Все нужно смотреть самому и только потом тратиться.
Свой вал я, не смотря на его хорошесть, таки перебрал в телескопе и под ложементы, где шарики бегают, подложил бумагу 0,1мм. Собрался туго, но после нескольких перемещений двигался нормально с легким натягом. Стук остался и это явно не вал, это редуктор усилителя.
Вычисляется легко - износ больше в той части шестерни, где руль стоит прямо. Если на вираже не стучит, то скорее всего это ЭУР.
Алексеич (23.04.2022)
Вал там стучит больше не чему. Также мучился на 150 королле, круглый вал не имел никаких люфтов, смазку в него набивал, но продолжал стучал. В итоге заменил его на вал со 180 короллы (квадратный) и стук сразу пропал, авто уже у третьего хозяина, больше 70тыс прошла, но стук так и не вернулся))
Кстати круглые валы некоторые механики ремонтируют болгаркой и хомутом. Т.е. делают надрез на цилиндре вала 2-3см и затем это место стягивают хомутом, стук якобы пропадает.
У меня на мазде 6 тоже круглый вал и тоже стучит не сильно конечно, но постукивает и только зимой, летом тихо. Для себя взял промвал с Cx-5 там они квадратные, перед зимой махну))