78
33
Сегодня после то напишу , что стало с моими дисками( но для меня сюрприз , что можно проехать 100 тыс)))если конечно чаше на трассе быть...).... Фото дисков ,- интересноСообщение от quakel
, но мне интересно какой у них износ ( сколько мм), и пробеги где ? Трасса или в основном город?
106
1
В экзсите давно цены высокие. Можно в других магазинах поискать дешевле. Думаю спокойно до 500 руб. можно выиграть на одном диске.
86
0
Как обещал сделал фото дисков:
Это диски которые сейчас стоят NK 2045170 с колодками Nibk PN21001 ,30к пробега, поверхность на ощупь пальцем почти идеально гладкая.
За 1 день заржавели мгновенно.
К этим дискам на данный момент претензий нету, посмотрим как дальше будет.
Это оригинальные диски которые прошли 100к и два комплекта оригинальных колодок, поверхность гораздо более грубая, бороздки очень глубокие, сейчас лежат на полке, когда понадобяца, проточу и еще побегают.
78
33
Был на ТО3. Пошел , что бы при мне показали износ дисков. 1то 25.6;2то24,8... 3то24.6)))!!!но в листочке мне записали 24,3...
53
52
записали 24,3... Почему?
78
33
Эту запись я увидел уже дома... А когда принимал авто мне сказали, что замер дисков при мне показал 24,6.... Но запишут они меньший результат ( типа толщина диска не везде одинакова)., я и не думал, что разница на диске может быть такой))).
53
52
А какая минимальная толщина диска?
78
33
23
53
52
Короче 50-60тыс. и менять
3,487
2,641
Вот теперь я всё скажу...
Сегодня приехала королла (НА МЕХАНИКЕ !!!) на замену передних тормозных колодок. Ну приехала и приехала, но спросив пробег (24500), я был немного в недоумении, не рано ли? Но потом вспомнив про форум стало просто любопытно до жути. Сняв колесо я был просто в шоке. Колодок можно сказать что и не было.. Самый то прикол был в том, что с дисками творилось тоже не очень весёлая история
Поразглядывав всё творящееся с продуктом, в голову сразу пришла мысля, т.е. вывод. В инженерные ряды текстильщиков затесалась гнидская жадина. Весь продукт напоминал фордовскую кухню с транзитами. Там тоже колодки и диски долго не живут, тридцать-сорок тыков и выкинули. И стоят денег не малых. А материал, из которого всё сделано, ху.. гавно-говёнское. Так что, чем скорее друзья вы слезете с "тойотовского тормозного оригинала", тем заметнее будет зарастать брешь в вашем кармане. Это раз. Теперь перейдём к деталям по поводу инженерной мысли в плане самого суппорта в целом. Т.е. его работы. Мы с друзьями иногда посмеиваемся над ходом инженерной мысли французкого автопрома, но тут... тут просто превзошло всё что можно было бы представить. Откровенно говоря, такого ЛЕГО я ещё не видал. Вместо надёжного и безотказного узла, в виде колодок и противоскрипных пластин, я увидел какие то прижимные пружинки на каждой "пятке" колодки
, да ещё и в добавок подпружиненная верхняя пластина, которая почему то разделена на две части и фиксируется двумя сомнительными усиками. Снизу такая же картина, только без подпружинивания т.к. снизу и происходит вся опора колодки на скобу. Блин, я всё ещё в полном расстройстве. Не ругайте меня сильно, выложу то что нафотил а потом ( в процессе возникновения вопросов) поясню чё к чему.
Всем удачи!!!
Последний раз редактировалось alexandr-dr-dr; 13.03.2015 в 23:40.
БЫТЬ ДОБРУ
silius (14.03.2015)
Ответить с цитированием