Это я и имел ввиду!Nokian тоже финская компания,но после того как у нас начали продавать резину с Российского завода её почему то стало хватать на один сезон.TRW немецкий будет стоить на порядок дороже и не факт что Вам не впарят за немца китай,поэтому не надо лечить,тут и так всё понятно.
Дело даже не в цене, хотя цена на оригинал завышена. За коробочку с овалом надо платить. Дело в том, что на Е180 оригинал Г..но. Есть гораздо дешевле хорошего качества, которые небудут гадить, скрипеть и жрать диски, как это делает оригинал. После дождя бока машины даже в чёрной пыли. На белом видно ппц. Жду пока помрут и больше никогда их не куплю даже за 1000р. На Е150 ставил Нi-Q за 1300р Корейцы (они же оригинал Киа, Хёндай) всё просто олично было. Диски можно месяц не мыть, и иметь тихие тормоза с характеристиками торможения не хуже этого оригинала Тойота.
Ну блин, вас послушать - колодки говно, диски говно. Но тормозит машина отлично: предсказуемо, плавно и четко. Вы попробуйте на новой CX-5 затормозить - вот где говно стоит с конвейера :) Я, честно, в очень больших раздумьях, какой комплект брать на перед и стоит ли экономить. По дискам вкурил пару форумов тойота-лексус - понял, что оригиналы наиболее предсказуемы все же в поведении, хотя и далеки от идеала.
- - - Добавлено - - -
P.S. Я, если что, не пытаюсь никого ни в чем переубедить, просто стараюсь понять, какой комплект брать на перед, и есть ли отчетливая выгода в замене шила на мыло (не по деньгам скорее, а по качеству).
egorosa (08.09.2017)
Тоже после Фиата тормоза слишком жесткие, там первый раз при торможении чуть к стеклу лобовому не приклеилась с непривычки.