[quote="silius;56848"]разница в толщине 3 мм[/quoteПоршень давит с одной стороны,так что будет 1,5 мм.А вообще надо всё смотреть по месту.Так можно долго гадать и спорить.
У меня сейчас 23 тыс. Правда половина из этого трасса, может и больше. ТО в декабре делал, с тех пор, за зиму, 3000 намотал по городу. Сейчас снова начну М4 колесить, а там посмотрим. Оригиналы по любому ставить потом не стану.
[QUOTE=YUrij;56851] с моей стороны это чисто теоретические размышления. если бы я затеялся менять тормоза то однозначно в сборе, при условии, что размеры ходовой части (колеи, вылеты и т.д.) на 150 и 180-х одинаковая (чего я пока не знаю). не зря же запрещается вмешательство в тормозную систему производителя - жизнь дороже дицков
- - - Добавлено - - -
мне когда владелец ситроен пикассо сказал, что ему за 120тыков сервис уже раза 3 тормозные диски поменяли, я думал, что его сервис разводит на бабло, так как он сам машину не обслуживает. а оно вононо как вышло
Последний раз редактировалось silius; 15.03.2015 в 07:18.
Зачем менять тормозную систему? Смысл то в чем? Потратить бабки на замену штатной, что бы потом не тратиться на замену. Вы что по 200 тыр накатывает собираетесь? Ну поменяете один раз диски за 100 тысяч пробега и все, дальше машина продается, экономически менять диски при 50 тысячах или 90 тысячах пробега при общем пробеге 100 одинаково.
silius (15.03.2015)
Вот, уже (как говорится) теплее. На поршах ещё как то понять можно, машина тяжелая, мотор зверюга, остановить такой летящий танк, с двухста до ноля, не слабых затрат нужно... Но други, не поймите меня превратно, но речь не совсем о том как бы быстрее поменять суппорт, а речь о том, что речь то идёт не о гарантии, а совсем наоборот, о псевдогарантии. Если на втором ТО колодки чуть ли не под корень износились, то уже должно что то внутри бить тревогу. Есть же люди которые ни сном не духом не ведают что в машинах творится и по прошествии незначительного времени они в негодовании от того, что как можно износить диски и колодки в хлам за такой короткий период эксплуатации. Вот я про что. Тойота, на мой взгляд на нашем рынке, опускается до такой низости что просто диву даёшься.
У меня знакомый каждый день ездиет на работу аж за сто семь километров в одну сторону. Пять рабочих дней. Каждый месяц... 107*2=214 214*5=1070 1070*4=4280 4280*12=51360 это ещё не учитывается посторонних поездок в отпуска и всякие столицы. На данный момент у него пробег 223000, диски тормозные родные (но пора уже под замену), колодки второй комплект. Вот к чему я. Всем удачи!
БЫТЬ ДОБРУ
андрей нечетов (15.03.2015)