Зима и вариатор

[boncho957]

Перла как танк это из-за гидротрансформатора и собственно варика, которые позволяют плавно подводить момент к ведущим колесам, в отличие от механики. НО на любом автомате, не только на варике, не рекомендуется долго буксовать. Мне механик сервис центра Тойота, который учился обслуживанию нашей короллы с вариком, сказал что варики наши боятся больших оборотов и резких ускорений. Не рекомендуется ездить долго со скоростью выше 150 км.ч. Слабое место у варика подшипники. Говорит уже меняли варик один по гарантии из-за подшипника. Пытались сами починить не получилось меняли полностью агрегат. Поэтому нельзя постоянно шлифовать, хоть есть и электронная защита.

незнаю кого он имел ввиду, но вариатор мне заменили на 20000 т.км. недавно как раз из за подшипника воющего, но на варике я не буксовал и эксплуатировал его в щадящем режиме. Завтра еду на перепрошивку варика, так как зависают обороты при резком трогании на скользкой поверхности.

[Andreey]

Вчера в -30 без замечаний, посторонних звуков... думаю если плавно буксовать без резких газований , задняя отвел сколько можно, передняя поехал... либо искать подмогу

[alex_park]

Два года почти каждый день зимой езжу по городу, сначала прогреваю 3-5 минут (автозапуск). Машина стоит во дворе. Проблем нет.

[Serg24rus]

Тоже была такая проблема пробуксовки. Пожаловался на ТО30. Перепрошили блок управления по гарантии. Вроде как не повторяется больше.