Всем доброго времени суток. Сегодня заметил весьма неприятную вещь - угар масла. Теперь подробнее: Машина 2013 г.в., приобретена в декабре 2013 г. Пробег на сегодняшний день 12800 км. 80% эксплуатирую в городском режиме. Масло меняю сам каждые 5000 км. Тип масла - Идемитсу Зепро 0-W20. Машину берегу, трогаюсь плавно, не летаю. Расход очень радует, сейчас зима, по трассе при скорости 100 км/ч - 6,1 - 6,2 л. в городе в пределах 9 л. Течи масла нет. В 10.000 прошел ТО. Масло залили по максимальному уровню. Проехав после ТО - около 3000 км. заметил, что уровень масла упал до половины уровня!!! Хорошо, что увидел и тут же долил. По моему опыту нормальные японские двигатели никогда масло не ели. Ездил всегда от замены до замены без доливки и уровень всегда оставался прежним, но в моём случае считаю это ненормальным. Так как стиль езды у меня не агрессивный поэтому проблема не в этом точно. Как вариант можно попробовать сменить масло с Идемитсу на TOYOTу, но не хотелось бы так как искал оригинальное японское и с антифрикционной присадкой и считаю Идемитсу идеальным вариантом. Какие будут мнения у форумчан? Уважаемый Гоголь, что скажешь по этому поводу? Не укладывается в голове, что угар половины уровня за 3000 км. это норма, это же не турбированный немецкий движок....