Свечи зажигания

[mix]

севший домой занёс,пробки открутил,а там лёд))

Прошлую зиму на девятке иногда ездил, в морозы забыл акб снять, когда снял - он "круглый"стал, удивляюсь как стенки не лопнули. Стоял в гараже до лета, зарядил, до сих пор -рабочий )))

[Гоголь]

Спрошу тут в свечах))Как реализованна у нас зарядка аккумулятора от генератора?Если на холостых оборотах стоит машина,если на прогреве машина,если по городу в пробках и на трассе?

Что конкретно интересует?

[jenet71]

Ну хотелось бы знать как заряжается АКБ от генератора,если машина стоит, на холостом ходу как идёт заряд?Если машина стоит и идёт интенсивный прогрев зимой?Если машина едет,но часто останавливается,в городе например?Если машина едет по трассе со скоростью 80-90 км\ч.Сколько по времени надо гонять генератор при описанных мной условиях,чтобы зарядить хотябы на 10% ?Ну или своими словами напишите.

[Гоголь]

Если упрощенно своими словами, все всегда идет одинаково: с т.з. принципа. Недостаток или избыток оборотов системы Г - Д компенсируется управлением обмотки возбуждения гены, и немного ЭБУ двигла, за счет повышения оборотов на ХХ (кол-во и состав смеси), он это "чует" в основном за счет датчика температуры ОЖ и сигнала с педали акселератора, обороты конечно тоже чует (сигнал с датчика колена), они как - обратная связь для этой "системы управления" )
Колличественно, на 10% не проблема зарядить, проблема на автомобиле зарядить АКБ на 100%, когда у АКБ при высокой степени зарядки хар-ка по отдаче "мягкая", а саморазряд высокий, а РелеРегулятор про это "не знает", потому что на ширпотребных тачках он "тупой" и настроен всегда одинаково )





АКБ, как конус с водой, чем выше уровень в конусе, тем больше водички нужно, что бы его держать наполненным, и тем быстрее она сливается )


Поэтому на авто АКБ заряжен от 50 до 85% в зависимости от условий, и поэтому нет никакого смысла ставить АКБ большей емкости, чем положено, он только быстрее загнется от хронического недозаряда, но "поссаны на райене" (с), как правило об этом не знают )))

А вот снимать АКБ и заряжать (но только правильно) с технической точки зрения смысл всегда есть, особенно зимой. И даже не только ради зарядки, а для десульфатации (профилактики). А с потребительской т.з. тут уже каждый сам для себя решает.

[Гоголь]

Шифруется ), вроде чайника), а сам сидит в гараже и точит поддельные свечи Денсо )))

Я тут вспомнил почему то )))
Не в связи со сказанным в цитате, цитата - только для того, что бы обозначить с кем диалог.
Это в связи с произошедщим, в общем )
Женская логика, но иногда с другого угла полезно вглянуть, и эпиграф, как нельзя кстати )))

[mix]

только для того, что бы обозначить с кем диалог.

Диалог пошёл в параллельных мирах ("Ветках"))

[jenet71]

Гоголь Спасибо,НО,когда я показал твой пост мужчине 66лет,с которым мы и обсуждали изначально принцип зарядки АКБ,он ответил,что нихрена не понял кроме конуса с водой.Он утверждал что стоя на холостых или на прогреве или в движении,заряд акб одинаков.Я где то вычитал,что зарядить акб на холостых нереально,можно только в движении и желательно по трассе.

[Гоголь]

он ответил,что нихрена не понял кроме конуса с водой.

Если подобную аналогию продолжать, то представь что двигатель - это кран с водой, который плавно открывается от минимума до максимума (это его обороты). Генератор это бак с водой который заполняется из этого крана - двигателя, а реле регулятор - это еще один кран, из которого заполняется наш конус - АКБ. Кран на баке открывается и закрывается в каких то пределах, в зависимости от того с какой силой струи бежит из него вода в конус. Чем больше высасывается снизу из конуса воды в систему (например при частых прокрутках стартера),тем дольше его нужно наполнять и струя стремится стать сильнее из бака. Но ей это не дает сделать второй кран (реле регулятор). Поэтому именно дольше наполнять с одной скоростью и сильнее здесь не работает. Т. к. кран на баке - генераторе сильнее определенной силы струю не выдает. Но даже открыв кран на генераторе на максимум, воды из крана двигателя может не хватать, чтобы пополнять бак - генератор, потому что кран - двигатель был почти закрыт (при работе на ХХ), а в это время вода из конуса все время стекает для питания всей системы, в том числе и в опустошенный бак - генератора, в такие моменты, помогая крану - двигателю.
Когда едешь по трассе кран - двигатель открыт на полную, бак - генератор заполнен по максимому, кран - реле регулятор все так же пытается держать силу струи одинаковой, а конус - АКБ постепенно заполняется. И становится полным, при прочих равных условиях только поистечению N-го количества времени, из за ограниченной силы струи из бака.

Поэтому ты все правильно вычитал. Так и объясни мужчине )))

[ЭД7]

Если подобную аналогию продолжать, то представь что двигатель - это кран с водой, который плавно открывается от минимума до максимума (это его обороты). Генератор это бак с водой который заполняется из этого крана - двигателя, а реле регулятор - это еще один кран, из которого заполняется наш конус - АКБ. Кран на баке открывается и закрывается в каких то пределах, в зависимости от того с какой силой струи бежит из него вода в конус. Чем больше высасывается снизу из конуса воды в систему (например при частых прокрутках стартера),тем дольше его нужно наполнять и струя стремится стать сильнее из бака. Но ей это не дает сделать второй кран (реле регулятор). Поэтому именно дольше наполнять с одной скоростью и сильнее здесь не работает. Т. к. кран на баке - генераторе сильнее определенной силы струю не выдает. Но даже открыв кран на генераторе на максимум, воды из крана двигателя может не хватать, чтобы пополнять бак - генератор, потому что кран - двигатель был почти закрыт (при работе на ХХ), а в это время вода из конуса все время стекает для питания всей системы, в том числе и в опустошенный бак - генератора, в такие моменты, помогая крану - двигателю.
Когда едешь по трассе кран - двигатель открыт на полную, бак - генератор заполнен по максимому, кран - реле регулятор все так же пытается держать силу струи одинаковой, а конус - АКБ постепенно заполняется. И становится полным, при прочих равных условиях только поистечению N-го количества времени, из за ограниченной силы струи из бака.

Поэтому ты все правильно вычитал. Так и объясни мужчине )))

Юрка,здарова! открой свою личку!

[Гоголь]

Здоров. На запрос в личке отвечай и откроется ))))