Венза' вроде как отброс пендоссовсского рынка. А в техн. плане самая совеншенная модель тойоты. По существу' агрегаты' компоненты и т.д.'' готов спорить' кроме нравится - не нравится' внешне! Тут я пас!
Венза' вроде как отброс пендоссовсского рынка. А в техн. плане самая совеншенная модель тойоты. По существу' агрегаты' компоненты и т.д.'' готов спорить' кроме нравится - не нравится' внешне! Тут я пас!
БЫТЬ ДОБРУ
<в техн. плане самая совершенная модель тойоты.> если не трудно подробнее
машине скоро будет год-только положительные эмоции,а те кто говорит что новая авно-так они на ней и не ездили........
да и 150 надо подороже продать....
Вот штудируем форум что бы не вляпаться.А 150-ю продать смотря где,у нас например человек продаёт 8-года,за четыреста ни кому не нужна,а вот товарищ как то умудрился продать пару лет назад тоже год восьмой аж за 430 штук,правда продавал год,но и было это уже давно,купил за 500,проездил на ней не больше полутара лет.Я думаю ещё покатаю и свою 12г.в со скрученным пробегом до сотни тысяч перекупщики должны купить за те же четыреста тысяч,если столько не дадут придётся ещё поездить что бы за триста не жалко было отдать,а там глядиш и новую косячную уже подшаманят,но уже с трудом верится,раз они элементарные комплектующие в виде колодок по сей день не заменили,то что тут ждать улудшений,не пришлось бы подбирать другую модель,а они тоже все такие же один в один.Беда!
Так не новость. Моторы надежные. Не жруны, как на Хае. В отличии от РАФа 2,5л движка поперечка затолкана нормально, патрубки упрятаны. Трансмиссия надежная, 6АКПП с камри, как и серия моторов, не какая нибудь нано. AWD без проблемный. Все навесное без изъянов. Делают ее давно, в Америке, не в Турции, ни в Ирландии, какой нибудь. Просторная, универсал клиренс 205 мм. Что еще нужно, за 1,5 ляма в ней напичкано поболее Прадо. Да и не нужен большинству такой здоровый тарантас. У Вензы даже стартер стоит неубиваемый безщеточный на постоянных магнитах. Все продумано.
Пластмасска и шумка исторически по - тойотовски скромная, но тут и цена за машину не как в премиум классе.
Знакомый после GL не смог себе купить. Не хватило по салону ему эстетики. Купил вульву )
alexandr-dr-dr (24.11.2014),cyodo (24.11.2014)
)))) Вульва (да простят меня господа гусары) конечно хороша для глаза, внутренняя эстетика прям притягивает, чего не скажешь про ходовую. Ходовая у Вольвы напоминает чем то подвеску дискавери третьего. Всего поналеплено для мягкости хода а по существу калиф на час. Вся "система", с её мудрёными рычагами в подрамнике и поддерживающими рычажочками скорее всего напоминают строительные леса так и незаконченого здания которое планировалось построить на века. Очень нежный автомобиль во всём. Он скорее всего напоминает кабинет флюорографии в котором вдохнули... и не дышать ))) То что Вольво в безопасности номер один это факт, но хотелось бы и на надёжности спокойствие получать.
Про Вензу, действительно, нареканий почти нет) Почему почти... все мы разные) вкусы тоже у всех разные) а как говорят - о вкусах не спорят ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Алексеич (24.11.2014)