Подскажите как. Сегодня смотрел на автосе в ММТ не видет даже прошивку. Программа течстрим 7.20 на русском и голова Монгуст оригинал. Заранее спасибо
Подскажите как. Сегодня смотрел на автосе в ММТ не видет даже прошивку. Программа течстрим 7.20 на русском и голова Монгуст оригинал. Заранее спасибо
После определения а/м желтым цветом обозначены все электронные системы, а с левой стороны экрана в столбик идут нужные нам строки: верхняя " халс чек", вторая или третья типа ЭКУ перепрограммирование: кликаем на нее, открываются эл. системы, выбираем МультиМод, зеленая стрелка в правом нижнем углу экрана и вот он номер ЭБУ коробки, только на конце номера два нуля лишних.
Пробовал зашел в это меню ММТ нет
- - - Добавлено - - -
В следующий раз скрины сделаю. может на английский надо было перейти. Завтра если автос приедет попробую и так и так
Всем добра. Купил королку с толпой ошибок. На шестерне обломало 12 зуб, восстановил. Актуатор отдал на завод, рассточили под подшипники. Щас при прокручивании вала в момент сжатия пружины тяжело крутится. На зубцах есть немного выработки. Есть смысл шлифовать все это? Кто нибудь заморачивался?
Всем привет! Продал свою Короллку! От неё осталась коробка ММТ, оба актуатора и селектор переключения передач, все рабочее! Демонтировал в связи с заменой на АКПП! Может кому надо, продам! Пишите Viber, WhatsApp 89527285100
Коллеги, я тут начал изучать TechStream, и что-то не могу понять, какие-то странные параметры по сцеплению...
Актуатор сдвинут к двс до упора, гайка на штоке актуатора отпущена, так езжу уже 1,5 года.
Машина стояла 2 мес, пока ждал шнурок, после заказывал датчик выбора, параллельно проводил ревизию актуатора выбора.
Все собрал, сделал ИНИ актуатора выбора, сцепления,ИНИ ЭБУ не делал, снял показания.
После сделал ИНИ ЭБУ.
Если я все верно понимаю, то при ослаблении гайки на штоке актуатора ход штока увеличивается?
Зачем вообще было откручивать гайку на штока? Без скриншотов течстрима до этого, теперь только гадать. Есть постоянные точки выжима и упора актуатор, а так выходит это сдвинуто все. Ни подводок нормальных, ни дальнейшей работы по мере износа.
Это чисто мое мнение.
Дмитрий2014, Ты все еще надеешься манипулировать с гайкой и отсрочить снятие коробки чтобы уже наконец заменить корзину?
- - - Добавлено - - -
Я тоже, ты ведь знаешь, занимался этим онанизмом с гайкой. И пожалел что год с яем то ездил не пойми как. После смены комплекта сцепы, как я был удивлен что машина может ездить гораздо лучше и приятнее.
Это все лирика! Машина бегает, и пускай бегает.
2 месяца ездил на Вазовском тренажере с мешалкой, вот там все интересно, а тут более чем прекрасно!
Короче, как я понял, с моими манипуляциями и индивидуальными настройками на цифры нет смысла глядеть.