+ Ответить в теме
Страница 642 из 645 ПерваяПервая ... 142542592632640641642643644 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 6,411 по 6,420 из 6442

Тема: Что мы уже знаем о ММТ.

  1. #6411
    Старожил Аватар для Valdos
    Регистрация
    01.01.2015
    Сообщений
    183
    corolla e151
    30 26
    Город
    Киров
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    laninva, У Вас там корбку с двумя актуаторами продают за 15 рябчиков, купите из двух один точно соберёте, плюс целая коробка будет и актуатор выбора, не пригодится так продадите по запчастям , всё окупится. https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_...2008_963950610
    К тому же второй актуатор потом точите , хоть втулки ставьте, на подмену всегда будет запасной вариант.
    Может поторгуетесь, так вообще всё за копейки выйдет

  2. #6412
    Старожил
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    162
    corolla е150
    9 18
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Valdos, проще коробку с алибабы заказать

  3. #6413
    Старожил Аватар для Valdos
    Регистрация
    01.01.2015
    Сообщений
    183
    corolla e151
    30 26
    Город
    Киров
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Цитата Сообщение от tarantul Посмотреть сообщение
    Сообщение от Valdos

    Если Вы нажали тормоз, то уже как Вы говорите "как на ручной кпп нажато сцепление" от того что переведёте в нейтраль или нет уже значения не имеет, сцепление выжато , как только нажимаете на тормоз сцепление выжимается, завели машину оно тоже выжато. Отпускаете тормоз сцепление как на КПП выключили то есть отпустили сцепление. Надеюсь понятно.
    Даже немного не так: Завели мотор, ВСЁ с этого момента сцепление всегда выжато/выключено, отпускаться/включаться оно начнет только при начале движения, как назвал АВТОВАЗ на своем роботе этот режим - режим "ползучести", который у них отсутствует совсем, либо при нажатии педали газа, т.е. при движении на скорости больше 20 км/ч, при правильно установленном актуаторе, у вас при отпущенной педали газа, независимо от нажатия тормоза сцеление выжато, до тех пор пока кпп снова не перейдет в режим "ползучести", это движение на маленькой скорости на включенной передаче. Поэтому чтобы проще понять, можно не учитывать режим ползучести, а просто написать: нажата педаль газа - сцепление включено/отпущено, педаль газа не нажата - оно выключено/выжато, машина идет накатом, так и есть, по трассе вы отпускаете газ, а она не тормозит двигателем, а катится. Но обороты стоят на уровне соответствующем скорости, потому что оборотами двигателя управляет ЭБУ КПП, подавая сигналы на ЭБУ двигателя. В этом кстати главная проблема при переделке на автомат. ЭБУ КПП просто отключить не получится, без его сигналов Мотор работать не будет, потому как сигналы с педали газа изначально обрабатывает ЭБУ КПП, после уже их выдает на ЭБУ мотора.
    Да более развёрнутый ответ

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Дмитрий2014 Посмотреть сообщение
    Valdos, проще коробку с алибабы заказать
    Может быть, только ждать долго придётся, а тут куча запчастей и дома , может конечно и по отдельности попробовать договориться, если уж сильно надо.

  4. #6414
    Старожил Аватар для Valdos
    Регистрация
    01.01.2015
    Сообщений
    183
    corolla e151
    30 26
    Город
    Киров
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Цитата Сообщение от vshurik Посмотреть сообщение
    Вот моя переписка с этой женщиной!!!! Актуатор б/у!!!



    Alexandr2018-01-09 14:18
    Quantity Need:1 Piece/Pieces
    Hi, I would like to know the price for Cluth Actuator Assy for car OEM: 31360-12030. I am interested in buying 1 Piece/Pieces. Please provide us with a quotation. Thank you.


    Wicky Huang2018-01-09 14:20
    Hello friend,
    Cluth Actuator Assy for car OEM: 31360-12030 is 190.5usd/pc.
    Steady quality work well with half a year warranty.
    Whats your shipping way and payment term?
    Looking your early reply.Thanks
    Best regards,
    Wicky Huang


    Alexandr2018-01-09 15:31
    Is this a new actuator? Or used?


    Wicky Huang2018-01-09 15:38
    Hello friend its used but work well. Is that ok for you
    Вот редиска , а мне про этот факт умолчала, может это фишка такая чтобы обойти закон ?
    За эти бабки и б/у тогда их точно можно лесом послать.

  5. #6415
    Старожил
    Регистрация
    14.08.2014
    Сообщений
    187
    Corolla e150 ММТ
    37 19
    Город
    нижний новгород
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММТ робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    Цитата Сообщение от tarantul Посмотреть сообщение
    машина идет накатом по трассе вы отпускаете газ, а она не тормозит двигателем, а катится. Но обороты стоят на уровне соответствующем скорости, потому что оборотами двигателя управляет ЭБУ КПП
    Ни чё не понял. Так по чему борт комп при этом показывает расход "ноль". ЭБУ просто форсы отключает? Да, при езде накатом нет ощущения торможения двигателем как на остальных машинах, мне кажется что не должно оно совсем быть выключено, какая то доля сцепления должна быть

  6. #6416
    Мимо проходил
    Регистрация
    25.01.2017
    Сообщений
    4
    Corolla e160 Стандарт
    0 0
    Город
    Kalda
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2010
    Здравствуйте, подскажите через сколько км необходимо подводить сцепление на роботе? И что будет если его не подводить? или оно само подводится автоматически ?
    Последний раз редактировалось Vadim133; 13.01.2018 в 11:15.

  7. #6417
    Старожил
    Регистрация
    02.09.2014
    Сообщений
    173
    е150
    57 63
    Город
    Сим
    Двигатель
    1.6
    КПП
    mmt
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2007
    Ребят ... При движении накатом , тоесть с горки на передаче , газ отпущен . Никакими оборотами КПП не управляет в этот момент !!! все РОВНО также как на МКПП !!
    Только один Нюанс - Акутатор встает в "Полувыжим" , режим готовности к переключению так сказать , тоесть в 32мм . ход 29 - 38 , При этом сцепа нормально еще передает момент , и торможение двигателем есть , и форсы в ноль отключаются также как на мкпп .
    Так что Алгоритм в Моторке - такой же ... примерно выше 1800 оборотов и отпущенной педали , форсы в ноль , включается при опускании ниже 1200 примерно .
    Дроссель при этом ЗАКРЫТ , это видно по положениям в дата листе .

    Всех с ОлдНьюЙер )))

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Янис (13.01.2018)

  9. #6418
    Старожил Аватар для Valdos
    Регистрация
    01.01.2015
    Сообщений
    183
    corolla e151
    30 26
    Город
    Киров
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Да всё верно, тут смотрел поездку свою если едешь и отпускаешь газ то актуатор находится в положении 32-33 мм , когда касание ( точ позишион ) 29 с копейками плюс минус у всех по разному, сцепление и не отпущено и не включено полностью, как бы двигатель помогает немного при накате и тут же не даёт идти своим ходом.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vadim133 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, подскажите через сколько км необходимо подводить сцепление на роботе? И что будет если его не подводить? или оно само подводится автоматически ?
    Зачем его подводить ? Подводится автоматически при возрастании нагрузки и по мере стирания диска, если всё правильно настроено.

  10. #6419
    Старожил
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    162
    corolla е150
    9 18
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Коллеги, может кто-то в курсе? В чем отличия датчика 89457-12020 от 89457-12021?

  11. #6420
    Старики-разбойники Аватар для tarantul
    Регистрация
    22.09.2015
    Сообщений
    1,793
    Corolla E150 Комфорт+ ММТ
    741 107
    Город
    Кострома
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Цитата Сообщение от Gnom Посмотреть сообщение
    Ребят ... При движении накатом , тоесть с горки на передаче , газ отпущен . Никакими оборотами КПП не управляет в этот момент !!! все РОВНО также как на МКПП !!
    Только один Нюанс - Акутатор встает в "Полувыжим" , режим готовности к переключению так сказать , тоесть в 32мм . ход 29 - 38 , При этом сцепа нормально еще передает момент , и торможение двигателем есть , и форсы в ноль отключаются также как на мкпп .
    Так что Алгоритм в Моторке - такой же ... примерно выше 1800 оборотов и отпущенной педали , форсы в ноль , включается при опускании ниже 1200 примерно .
    Дроссель при этом ЗАКРЫТ , это видно по положениям в дата листе .

    Всех с ОлдНьюЙер )))
    Сергей, все таки тут есть нюанс, оборотами двигателя в движении управляет именно ЭБУ КПП, на основе сигнала с педали газа, но не так что делает корректировку ДЗ и впрыска, а передавая измененный сигнал на ЭБУ двигателя, т.е как бы вносит свои коррективы, то что сцепление выключено не полностью, полувыжим, тут ты прав так оно и есть. Торможения двигателем есть не всегда, на прямом участке его нет, покрайней мере такого как все привыкли испытывать на механике, да и на маленькой горке так же нет его особо. Тут работает тот самый алгоритм работы кпп при движении на спуске/подъеме, когда ЭБУ определяет ускорение авто и сравнивает его с эталонным, и вот на спуске, только с сильным углом кпп сама понижает передачу и подтормаживает двигателем. На прямом участке торможения двигателем нет, точнее положение сцепления таково, что не оказывает тормозящего действия двигателем. Я не проверял как там с положением сканером, но на Крымских серпантинах летом, машину приходилось держать на тормозах, но иногда отчетливо ощущалось как включается сцепление и идет торможение двигателем, но не всегда, а периодами, видимо именно тогда когда эбу фиксировала самоускорение машины, ну и передачу скидывала кпп постоянно при длительном спуске, поэтому могу только предполагать, но именно в такой ситуации эбу все же старается максимально включать сцепление для обеспечения этого торможения, но как написал уже, лишь периодами, это личные ощущения от поездки и выводы на их основе. На ровном-прямом участке, торможение двигателем будет ощутимо, если актуатор стоит например с зазором и в "полувыжиме" фактически сцепление не выключается достаточно.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Дмитрий2014 Посмотреть сообщение
    Коллеги, может кто-то в курсе? В чем отличия датчика 89457-12020 от 89457-12021?
    89457-12021 просто обновленный датчик 89457-12020. Он пришел на смену 89457-12020 с октября 2010. Датчик абсолютно аналогичен, наш робот был в 2009 замене на 6ти ступенчатый в других странах, там используются такие же датчики, в том числе 89457-12020, но с октября 2010 он был замене на 89457-12021, причин не знаю, просто хронология такая. Датчики одинаковые.

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    Дмитрий2014 (13.01.2018)

+ Ответить в теме
Страница 642 из 645 ПерваяПервая ... 142542592632640641642643644 ... ПоследняяПоследняя