тогда надо искать 7 версию?Сообщение от Barguz
2
5
тогда надо искать 7 версию?
78
41
Да, полно саитов где скачать можно, стабильная версия 7.12
2
5
уже нашел, скачал, вот только не понял все таки можно две версии TIS на одну систему поставить, один только способ нашел но не проверял это переименование рабочей папки в Programfiles постоянно
15
43
dimalexan Можно поставить сколько хочешь или переименованием файлов или есть прибамбас написанный одним товарищем посмотри на рутрекере был он там.
232
226
а зачем тебе свежая версия ? автосы 2017 года приезжают? так они у дилеров зависают, у тебя все равно ни схем ни мануалов.
0
0
Добрый день. В последнее время стали резкие рывки при движение задним ходом. По ощущениям- при небольшом нажатии на педаль газа, авто трогается , разжимается сцепление , толчок, потом опять сводиться сцепление, авто трогается , потом сцепление опять размыкается, и так очень много раз при попытке аккуратно медленно сдать на зад. Если на педаль газа нажать резко, то такого дефекта нет . Снимал лягушку педали тормоза… прозвонил … почистил , вроде всё норм. Ошибки смотрел скребкой. Наморгал 0810 . Зимой авто пару раз уходила в нейтраль. Пробег 65 тыс. сцепление не менялось , ЭБУ версии «0».Инициализации за последние 25 тыр. никакие не делал. Кто что дальше порекомендует смотреть ? Актуатор и мотор сцепления? Дроссельный узел мыть ? к оборотам замечаний нет. При троганье вперёд есть небольшой толчёк…. Но не как задним ходом. Рывки задним ходом появлялись на протяжение года полтора. Сперва совсем не было. Потом небольшие. Сейчас совсем невозможно плавно задом трогаться. Кто какие может дать рекомендации ?
7
48
Добрый день все обитателям форума.Проблема с автомобилем.
Начну с самого начала проблем.
Итак: Все началось с того что красная шестеренка загоралась при остановках на светофорах и тд. Выключаешь атомобиль ждешь ,когда приборы потухнут, снова заводишь и ву а ля машина едет.В общем надоело мне так ездить и начал разбираться с проблемой.В итоге добрался ,втулки были стерты на актуаторе выжима сцепления (был люфт).Рассматривал разные варианты починки актуатора или замены его,и тут наткнулся что вместо втулок ставят подшипники.Вообщем сделали подшипники.Ставлю актуатор и что-то пошло не так у меня с этого момента.Ини никакие не проходят,N не горит , машина даже отказывалась заводится.Сегодня блок переставлял(290) на другую короллу там все прошло ини сцеп ,поставил на свою блок N загорелась ,но когда машину заводишь скрежет такой идет мама не горюй.......думаю мучать не буду,сделаю на своей ини сцеп и трансмиссии и тут опять ситуация N пропадает,но машина заводится(со скрежетом).Помогите люди добрые советом.Перечитал форум,так и не понял как с моей машиной проблему решить.
20
40
Molot, У меня было все один в один. Сильные рывки назад. Тоже ездил так года полтора. Потом я собрался переделывать актуатор сцепления на подшипники. И буквально за пару дней до того как я собрался снимать снимать его, у меня кончился моторчик. Но я его по-любому собирался менять. При том, до этого всего никаких ошибок в памяти не было, выскакиваний в нейтраль тоже никогда. Такая история)
Актуатор сцепы у Вас уже начинает подавать признаки усталости. Выпадения в нейтраль и ошибка 0810 в памяти. За 9 лет там смазка уже точно не выполняет своих функций хорошо. Со временем выпадения в нейтраль, могут учащаться. Можно попробовать отрегулировать положение актуатора и сделать ини сцепы. Но вряд ли это сильно поможет. Я когда поставил переделанный актуатор, то рывки остались, но не такие сильные, гораздо слабее. А то дергало сильно очень. Мое мнение, что это просто уже алгоритм в мозгах со возрастом моросит. Так сказать, всякий мусор в данных. А делать ини ЭБУ просто так нельзя. Нужно данные со сканера глянуть.
В общем, мое мнение - отрегулировать положение актатора, ини сцепления. Если есть возможность, то снять показания со сканера. Если ини не пройдет, то уже по-любому надо лезть в актуатор. Если пройдет, и рывки останутся ( а я думаю, что они останутся, но не такие сильные), тогда уже нужен будет сканер точно, что бы посмотреть, что там с подводками, и можно ли ини эбу сделать. Как-то так.
ЗЫ. Что-то много текста вышло)))
- - - Добавлено - - -
Archi, Актуатор ставили по теходку, с положением регулировки, и т.д.? Какую именно ини делали непосредственно перед тем как вылезла проблема? Скрепкой ошибки показывает?
В теме про актуатор выбора и переключения есть информация о том, как проверить, включена ли нейтраль механически.
232
226
У него нетралка стоит ( машина катается) сканера нет вся работа скрепкой. Я думаю опять ставить на донора проводить ини, потом на свою. И регулировать актуатор. Если скрежет то либо сцепа кончилась. либо актуатор не дожимает сцепления.
0
0
orient на каком пробеге кончился моторчик ? я уже втулки нашёл с тефлоновым покрытием ... моторчик пока только думал купить ...
Ответить с цитированием