Что мы уже знаем о ММТ.

[Jebas]

tarantul, Значит буду в случае чего руководствоваться этим "гидом-мануалом". У меня после переделки полёт отличный, но буду иметь ввиду!СПАСИБО!

[rlad]

Видео по установке абсолютно правильное и при том что уже используется не 7 версия, а старше.

[buktop83]

Гоголь, Здравствуйте! Поздравляю Вас и всех собеседников с ПРАЗДНИКОМ! И хочу попросить у Вас совета. Может даже он и поднимался на форуме не однократно, но прочитать полностью все за пару дней невозможно.
После ошибочной инициализации коробки тойота королла -08 е150, пропала N на панели приборов. на инициализацию ЭБУ не реагирует.
Около двух тысяч км. назад заменил диск сцепление с корзиной в сборе.
Около пятисот км. назад заменил в актуаторе сцепления втулки и моторчик.
Вчера расточил под подшипники актуатор сцепления.
Ну инициализации не проходят. Датчик сцепления прозваневал - в норме.
Может не там ищу, может в другом актуаторе дело?

НА ВАС ВСЯ НАДЕЖДА!

[Lexus]

делал вчера на машине тоже N не горела хотя физически коробка на нетралке стоит, заводится и в бокс заталкивали. Попробуй сделай после ини сцепы ини трансмисии. Если актуатор сцепы работает и стоит нормально то должна коробка прощелкать скоростя и загориться долгожданная N.

[buktop83]

Lexus, да, машина заводится. да, можно толкать, тянуть, буксировать тормоз работает. Вывод в зажим то есть NEM+M+M+M+MEN и снова в - , моторчик актуатора работает шток выходит, ну после инициализации ЭБУ шток сильно зажат и настройка не проходит щелчков не слышно на панели N не появляется.
Все что я пишу здесь писал поподробнее на DRIVE2 в бортжурнале (ссылка не вставляется)

Ну все равно спасибо и спраздником

[buktop83]

Что за инициализация N – E — M – «минус» — М – «плюс» — М – «минус» — М – «плюс» — Е – N зуммер издает 5 (пять) сигналов?

[orient]

buktop83, такой инициализации нет. Вот же список всех ини, когда и как они делаются: http://toyota-***********/rm04f1ru/re...016ok00cx.html

[buktop83]

orient, не соглашусь, где то встречал, где не помню.
сам опробовал на своем авто все делается как в других инициализациях только N – E — M – «минус» — М – «плюс» — М – «минус» — М – «плюс» — Е – N и зуммер издает 5 (пять) сигналов?

[Гоголь]

buktop83, здравствуйте, и с прошедшим! Если после зажима шток зажат - Вы сдвигайте привод, что бы не было натяга и все должно пройти. А если некуда - значит что то неправильно в приводе собрано или он не перемещается нормально после ремонта
Ини о коей Вы пишите я не знаю.

[buktop83]

Гоголь, сдвигать некуда. может датчик на актуаторе сцепления, хотя такой датчик находится на актуаторе выбора и переключения передач.
А говорят только про неправильно работающем датчике актуатора сцепления.
На DRIVE2 в комментариях мне писали "Пишу свою историю.
Случилось зимой. У нас всегда тепло и резко -16. Машина к такому даже не привыкла(еще у воды живем и влажность большая) Коробка замерзла. В итоге я машину завел, грею грею грею и нифига. Начал трогать ручку кпп и в итоге глюкнуло что то. Ини тоже не проходили, начинало щелкать коробку и в самом начале буд то тормозило что то. Все что хочешь перепробовали. Снимал акт сцепления по сто раз. В итоге как оказалось. Перескочила шестеренка на другом актуаторе и всё. Вернули на место и всё заработало."
Возможно это?