Platon, Нижнюю гребенку надо ставить первым зубом на первый виток вала выбора и переключения передач и потом задвигать вал в корпус актуатора. Удобнее всего, когда снимешь круглую заглушку с актуатора, которая находится на против этой гребенки. Должно получится так это при полностью задвинутом валу.
Вот совмещенные сектора