Rusel23, ну вот вам и ответ ) надеюсь дальнейшие шаги понятны?
фаил могу посмотреть
выложите кудато на файло обменик ? ...
Гоголь,
привет. у меня вопрос к тебе. может быть сбой робота при снятия аккумулятора???
Не совсем понятны, что снимать механизм?
Rusel23, сначала изучить про его устройство всю инфу . меня там еще не было так что не подскажу . но скорее всего проблема опять таки в каких то втулках или щетках - грязи на моторчиках . наждачкой "нулевкой" роторы почистить не помещает .
думаю что снимать , смотреть , а там делать вывод что с ним делать дальше . тут как раз счас идет обсуждение про него ...
проблема все таже - что то мешает мотору двигать на нужное положение , быстро. от этого и расхождения больше чем 0.3 и высокий ток.
Если удастся без снятия актуатора снять моторы выбора и переключения и поменять местами: очень много будет понятно сразу по причине (механизмы актуатора, кулисы и вилка, цепи или сам моторчик и т.д.) без всякой детальной прозвонки. Тем более при наличии сканера. Заодно их сразу отревизировать.
Но они могут быть туго посажены на передний подшипник в корпус актуатора.
Господа, я ошибся расхождения больше 0,03мм.
снял сегодня актуатор с другой машины , завтра поставлю себе провею, если не поможет , тогда уже и не знаю , наверно синхронизаторы в коробке , может из за них р0920 ошибка выскакивать ?