почитайте устройство акп и вариатора,а в частности гидротрансформатора
почитайте устройство акп и вариатора,а в частности гидротрансформатора
на варике "бублик" сам отключает "момент" от трансмисии при простое, на кой еще дергать селектор если держать тормоз?
При кратковременной остановке с селектором «автомата» в положении «D» включена первая передача. Фрикционные муфты зажаты, все элементы коробки неподвижны, и лишь насосное колесо гидротрансформатора и насос «гоняют» трансмиссионную жидкость вхолостую. В этом случае для старта достаточно отпустить педаль тормоза и нажать на «газ».
Если при каждой короткой остановке включать «нейтраль», то при начале движения теряются драгоценные секунды на включение передачи, только после этого можно добавить «газу» и двигаться. Кроме потери времени, лишний раз срабатывают механизмы коробки, а это дополнительный износ деталей, особенно фрикционов.
Хотя при включении «нейтрали» есть небольшой плюс – экономится топливо, так как колесам гидротрансформатора и его масляной системе не нужно передавать крутящий момент на стоящее ведомое колесо, связанное с включенной первой передачей КП (при этом энергия тратится на гидравлическое сопротивление).
Режим «N» предназначен для буксировки автомобиля или перекатывания его вручную. При длительных остановках можно включить режим «P» (паркинг). В этом случае не нужно дергать «ручник» и держать нажатой педаль тормоза.
вот инфа банально взята с сайта одного автосервиса
Вот нашел наглядные примеры по эксплуатации коробки.
Ответ кроется здесь:
Виды коробок передач :
Что такое ВАРИАТОР :
Интересные видео...правда староватые( идут еше разговоры о развитии коробок роботов и тд), а вот про варик все в тему- на светофоре , нет нагрузки на коробку... И мне кажется она скорее сдохнет если на всех светофорах втыкать нетралку...( мое мнение). Получается купил автомат для удобства , а тут себя заморачивать. Это как у меня королла с роботом была , на всех форумах писали , что робот сдохнет если не ставить коробку в нетраль))))продал после 93 тыс вообще без проблем!!! И никаких нетралей!!!
Я как понимаю - пока мы держим тормоз - выжато сцепление ж? (Я про робот если что)) Так вот тогда при переключении на N надо и ручник дергать и педаль тормозаотпускать. Я слышал от довольно таки повидавших коробки людей абсолютно противоположные мнения! Где истина не понятно)))