Букально за 2 дня завалило все снегом и уже -20 за окном. Нежиданно быстро наступила зима. Появились мысли об утеплении машинки - решетку, двигатель. Кто как утепляется ???
Букально за 2 дня завалило все снегом и уже -20 за окном. Нежиданно быстро наступила зима. Появились мысли об утеплении машинки - решетку, двигатель. Кто как утепляется ???
накрыл одеялом автотепло и поставил картонку пока на половину радиатора
Картонки эти меня всегда удивляли.
Проанализируйте принцип системы охлаждения. Радиатор вступает в работу, только тогда, когда мотор прогрет. До этого момента термостат "гоняет" о.ж. по-малому кругу - радиатор как бы вообще "вне игры". Далее термостат тупо открывает-закрывает доступ к радиатору поддерживая заданную температуру.
Таким образом картонка никак не влияет ни на скорость прогрева, ни на его степень!
ЗЫ: В давние времена на Москвичах ещё на заводе ставили жалюзи перед радиатором, потом отказались от подобной затеи. Почему?
Если уж и ставить, то картонка не самый лучший вариант. Зимы сейчас непредсказуемые, сегодня мороз, а завтра мокрый снег или дождь... Картонка быстро превратится в "кашу", ещё этой кашей может по-взрослому законопатить соты радиатора... Целлюлозную массу очень трудно выковыривать))) Самый отличный вариант,вместо картона, использовать пластик или тонкое оргстекло. Пластика сейчас всякого завались, даже термостойкого... Так что, главное желание )))
Антибиотик прав, картонка вроде бы и ни при чём, но с ней реально в машине становится теплее.
- - - Добавлено - - -
Помню помню. Многие потом плевались на счёт отсутствия жалюзей, вот и пихали )) всё что под руку попадалась, да кулибничали элекровентиляторы. Вот от туда и печальный опыт с забиванием сот. Один знакомый вааще решил простым целлофановым пакетом закрыть... заменил радиатор. Целлофан так вплавился в соты, что извлечь его было просто невозможно )))
БЫТЬ ДОБРУ
alexandr-dr-dr, картонко, с-э-э-э-р!
Порадовал Юр, от души поржал )))
Тема то уже есть, так что можно и не "размножаться" ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Еще ставил народ после отопителя вразрез электропомпу BOSCH - 0 392 020 034 (мощность 25-30 Bn) на принудительную кнопку, в частности на 120-ках и 150-ках, кто перестраховывался подбирал термостат с открытием на пару градусов ниже. Кто то нет. В итоге отдача от отопителя увеличивалась, прогревался салон быстрее, и на трассе становилось теплее.
На 150-х некоторые пошли дальше, включали принудительно 1-2 элемента РТС, потому что с улучшенной цирукляцией жижы в отопителе и повышенной теплоотдаче, можно было себе позволить это, не перегревая сами РТС, при условии включенного вентилятора, конечно. Такой вот колхоз.
Один раз (когда -37 на дворе стояло) я только устанавливал пластик между радиаторами, нормально, пережили ))) А так, вроде и не чувствую дефицит тепла (ТТТ). Вроде ещё и ворчать начинают... "что мол совсем нас скоро сваришь" ) Вот у "шкодников" помпочки идут на ура. Многие знакомые поврезались, так оно и понятно, шкодовский мотор сколько не топи, пока не тронешься тепла не увидишь )
БЫТЬ ДОБРУ