а вот и на нашем брате Аурисе такое делают...
drive2 точка ru/l/7137465/
Могу поделиться, что и как.
Так скать, из перых рук (из своего личного опыта на Королле механика стиль плюс). Лампочка системы курсовой устойчивости загорается в основном когда на зимней трассе меняешь полосу, перескакивая через накатанный снежный гребень. Ещё при разгоне, когда начинают пробуксовывать колёса. А вот на днях, когда в микрорайоне попытался зайти в поворот не сбросив достаточно скорость, то не смотря на Систему курсовой устойчивости и Хака 8 понесло в бок так, что мама не горюй, ладно встречная Газель опытная попалась, заранее тормознула, чтоб меня занесло не на него. А горела ли при этом лампочка, сказать не могу, не видел, не до того было. :)))))))))
Это я к тому, что как-то особо работа системы курсовой устойчивости не ощущается...
Уповать на неё как на панацею уж точно не стОит. :)))))))))))))))
Единственно что из этих умных примочек реально помогает, так это помошник троганья в гору, я им уже автоматически пользуюсь, на всех светофорах и остановках, хоть надо, хоть не надо. хе-хе
А, ещё АБС не упомянул, тоже всё время стрекочет к месту. Нужная вещь. :))))
Курсовая может и руль отключить в заносе, люди ее наоборот отключают.
У меня эта хрень впервые на авто,пока толком не понял её работу.Вижу лампочку именно в таких ситуациях(написано выше).Попробовать вильнуть в занос при убранном газе как то не было возможности.Пока складывается ощущение что только пробуксовка ведущего колеса блокируется.Выехать бы куда на лёд(например озеро) и проверить будет что то происходить при заносе скажем задней оси.У многих на короллах это есть давно,может кто то знает на практике как всё работает?
мне помогла, когда на зимней трассе менял левую полосу на правую. выезжая из ледяного гребня, передние колеса выскочили, развернуло градусов на 30, пипец думаю, сейчас закрутит, либо выбросит с дороги, либо сзади газель догонит. ни фига, встала правую полосу и поехал прямо как там и был
Алексеич (12.12.2017)
При недостаточном сцеплении система курсовой устойчивости поможет сохранять курс, но все равно со сносом, не потому что она плохая, а потому что колеса, которые должны, не могут нужным образом растормозиться.
Кто хочет проверить систему курсовой устойчивости - попробуйте сначала ее отключить и на прямой на снегу на 20-30 км/ч на ровном газу попробовать умеренной раскачкой руля влево-вправо пустить машину в занос, или вообще развернуть. У вас это получится с легкостью. А после этого, включите ее и проделайте то же самое с той же скоростью и амплитудой. Я думаю, что вы сразу заметите, насколько машина стала сильнее сопротивляться заносу и увереннее держать прямую.