Замена антифриза

[Pavlin]

Всем привет!
Ребята вот уже 163 тысячи стукнуло, надо заменить антифриз.Но,ёлки палки,не пойму где находится сливная пробка с блока цилиндров.Залез туда,а там 2 болта надалеко друг от друга.Какой из них крутить не знаю,боюсь не тот выкрутить.
И,вообще,если антифриз родной и я его меняю на такой же,может не сливать из блока?Что то не посебе трогать те болты))).Склоняюсь,конечно,к полной замене,чтобы быть уверенным дальнейшие 80 тыся км до соедующей замены

Спасибо!

- - - Добавлено - - -

Что то совсем нет на этих болтах носика для трубки.

[kantima]

Сливай с радиатора, этого хватит, почти 5 литров сольешь.

[alexandr-dr-dr]

Что то совсем нет на этих болтах носика для трубки.

А на них носика и не должно быть )))) Там простое отверстие для слива и на сколько мне не изменяет память, оно верхнее. Нижняя заглушка для монтажа дополнительного датчика. В техдоке надо глянуть...
Если уж и действительно сцыкотно, то и не трогай )))) Сливай, как сказал Кантемирыч, через радиатор и не парься )))
Меня смущает масляный налёт. Не из под натяжителя ли цепи давит? Видимо уплотнительное кольцо "высохло"... Поменяй, делов на полчаса. Кольцо дольше подбирать)))

[tarantul]

Pavlin, Вложение 19080 Я у себя долго искал когда менял, но у меня там есть носик для слива. Фото 1ZR-FE как у меня прикладываю. У вас по фото там просто болт. А вообще вам kantima правильно написал, я промывал систему при замене просто дистиллированной водой, поэтому сливал несколько раз. Так вот при сливе только через радиатор в течении там минут 20, и потом откручивании на блоке, с него сбежало меньше 200 грамм, пол стакана буквально и то очень медленно. А вот если их откручивать одновременно с радиаторной пробкой, то тот же объем сливается минут за 5-10. Т.е. тут по сути пробка блока только ускоряет процесс. Но на сливаемый объем почти никак не влияет.

- - - Добавлено - - -

Меня смущает масляный налёт. Не из под натяжителя ли цепи давит? Видимо уплотнительное кольцо "высохло"... Поменяй, делов на полчаса. Кольцо дольше подбирать)))

Саня это детская, никак не вылеченная болячка этих моторов. И реальность показала, что давит то не из прокладки натяжителя, а из прокладки ГБЦ на углу. Абсолютно не критично, так как оно там только потеет, без каких либо последствий.

[alexandr-dr-dr]

Саня это детская, никак не вылеченная болячка этих моторов

Спасибо Юр, развеял сомнения... А то бы заставил человека полмотора разобрать...

[Pavlin]

Спасибо большое!
Это запотевание еще на гарантии обнаружилось. ОД сказал-это потеет.Когда потечет,тогда приходите,будем чинить.А так,не не гарантийный случай.Так езжу на потном двигле.

[tarantul]

Спасибо большое!
Это запотевание еще на гарантии обнаружилось. ОД сказал-это потеет.Когда потечет,тогда приходите,будем чинить.А так,не не гарантийный случай.Так езжу на потном двигле.

две машины 2008 года на обеих так, у брата 2011ого такая же история. При этом масло залили по максимум и слили при замене, уровень за интервал может раза 2-3 посмотрим. Расхода из-за этого нет.

[ivan.mironov]

у меня сверху 2 болта ослабших были, по-этому и потело, затянул их и потеть перестало

вот эти

[Pavlin]

Ребята,глупый вопрос:
Чем намазать сливные болты?Написано,фиксатором резьбы.В магазине мне говорят:если намажешь ,то хрен потом открутишь их.
У меня где-то лежит красный герметик высокотемпературный.
Подойдёт?
В выходные буду отмечать праздник и менять антифриз.Сцикотно первый раз)))
(Топливный модуль до сих пор не заменил,всё оттягиваю момент)
С наступающим всех!

[tarantul]

Pavlin, сливной болт на радиаторе ничем не мазать, ты же его не будешь полностью выкручивать, там сливной носик специальный, чуть выкрутил и из носика потечет антифриз. А на блоке если нет носика, только болт, то можно на синий анаэробный герметик, он так и называется Разъемный, красный не разъемный. Ваш герметик силиконовый это совсем другая тема, им резьбу не мажут. Для резьбы применяют именно анаэробные фиксаторы-герметики, маленькие такие флакончики, их надо буквально каплю на резьбу. Как только воздух выйдет из контакта с ним он схватывается. Как правило есть разъемные и неразъемные, первые обычно синие, вторые красные, бывают еще средние, но это для ценителей крафтового )
А так если носика нет на блоке, то я бы не стал его откручивать, он реально почти весь сливается через радиатор. А вот промыть водичкой лишним не будет точно. Дистилят никак не навредит новому антифризу и смоет остатки старого.