Не одинаковые как минимум. Делаются разными концернами на разных заводах с добавлением разного пакета присадок. Idemitsu имеет чуть более "богатый" набор добавок.
Profix чуть по проще. Базовое масло опять же разное, Profix льют по сути на заводе концерна Eneos, там же где и оригинальное Toyota 5w-30 в железной банке, использую базу из Австралии, а Idemitsu это самостоятельный концерн-бренд. Но один из главных вопросов цены, заложен в том, что включает себя стоимость товара. Idemitsu имеет широкое распространение сейчас по стране, сеть менеджмента и работников по развитию. Idemitsu выпускает продукт для России в канистрах с полиграфией имеющей все разрешения для реализации в стране без лишних танцев с бубнами.
Всё это стоит денег. Profix сугубо внутриЯпонский продукт, к нам его по сути раньше официально возил один поставщик. Для возможности продажи в у нас, на него клеят наклейку с переводом, содержащую обязательную информацию на Русском языке. Наклейку клеит не завод, а поставщик. Один из официальных и первых продавцов у нас это Exist, у них прямой договор с поставщиком в Японии. Никаких промежуточных складов. По этому у них в реальности самая низкая цена на это масло. Широкого распространения не имеет, так как кроме местных представителей фирмы поставщика запчастей, а не завода, никто особо масло не продвигает. Что мы имеем: Экономия на Рекламе, на Упакове, а она кстати сказать играет очень не маленькую часть цены. Все это делает продукт как минимум на 30% дешевле. Кстати именно с Profix бывают перебои с наличием, так как поставки идут по заявке, завод не держит особо товарного остатка, а замешивает масло под поступающий заказ. Поэтому о Профиксе 5w-30 еще можно сказать что хорошее, простое масло. А вот Idemitsu 5w-30, продукт немного посерьезнее, как немного по составу, так и по подходу к конечному потребителю. На личном опыте: Профикс 5w-30 умирает на 5-6 тысячах км, мотор на нем шумнее, сужу по собственным ощушаениям, я максимум на нем откатывал 7900 км, отработка слилась черная, мягко говоря желания ездить на таком уже не было, да и на 7 тысячах на щупе масло имело характерный подгорелый запах отработки, можете кидаться помидорами
. Idemitsu же, правда я сравниваю с 0W-30, масло при средней эксплуатации может выходить спокойно больше 7-8 тысяч. при умеренной эксплуатации для него терпимо в нашем моторе и 10 тысяч км., многие и на Profix ездят по 10 тыс.км. Мотор на idemitsu работает реально немного тише, заслуга другого пакета присадок.