У меня и без вебастов ещё не один АКБ трёх лет не отработал,на трёх крайних авто(в том числе королла 150) точно были выкинуты до трёх лет при первых же морозах.Заряжается АКБ всегда под завязку,т.к. по трассе езды много и долго,но видимо кирдык им настаёт от огромного количества пусков авто.На 180-ой королле пока родной акб,машине будет три года в феврале,первые два года она не ездила так много,всего было 30т.км,сейчас пробег 138 тысяч и я почему то уверен что следующей зимой аккумулятор новый мне придётся купить.Есть рекорды,у парня на логане акб родной с 2006 года,ездит каждый день,пробег чуть за сто тысяч,ни когда он его не заряжал,ни чего в него не подливал,если бы это было не на моих глазах ни за что бы не поверил что так может быть.
Антибиотик (09.01.2017)
Алексеич, возможно это от перезаряда по трассе ) Ты иногда на ночь оставляй габариты )))
Про перезаряд как то не подумал,ладно раз в три года могу себе позволить купить новый акб.Надо старый от 150-ой сдать в утиль,на пару пачек сигарет денег дадут,кстати он сдох не в морозы,тепло ещё было,умер внезапно,один день с трудом завелась,на второй день собрался в магазин за новым акб,но и разочку уже не крутнула,товарища пришлось вызывать что бы с деревни в город свозил.
Под завязку так Аккум никогда не зарядишь, максимум на 75% Гена может. Кто-то давным давно из электриков объяснял. Только от стационарного ЗУ и желательно с автоматической регулировкой тока. Я не знаю правда соотносится ли это и с кальциевыми батарейками, тогда таких не было. А у нас на 18х Короллах - стоит турецкий "Мутлу". Кто знает - он с САС или без него?
Алексеич (09.01.2017)
Алексеич (09.01.2017)
Banned