+ Ответить в теме
Страница 2 из 17 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 166

Тема: Педаль тормоза при сильном нажатии плавно уходит до полика

  1. #11
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Сергей 1970 Посмотреть сообщение
    Как может педаль уходить в пол!? Я думаю,что ни при каких условиях такого не должно быть!
    Ну, примерно вот так ))))

  2. #12
    Мимо проходил
    Регистрация
    11.12.2016
    Сообщений
    24
    Corolla e160 Стандарт
    4 0
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2016
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Отличный мастер, который рекомендует привыкать к мягкой педали.Учитывайте, что в контуре с АВС требуется контроль состояния гидроаккумулятора и блока клапанов через контакт с электронным блоком управления. Делали это?

  3. #13
    Старики-разбойники
    Регистрация
    23.01.2014
    Сообщений
    3,795
    королла 180
    1,138 3,184
    Город
    Деревня
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Чёрный
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    99 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Dousha Посмотреть сообщение
    Учитывайте, что в контуре с АВС требуется контроль состояния гидроаккумулятора и блока клапанов через контакт с электронным блоком управления. Делали это?
    Я боюсь менять жижу в тормозах,горький опыт на предыдущей машине не даёт покоя,после замены стоя на месте нажав сильно на тормоз,педаль уходила медленно практически в пол,менял осторожно,воздух не попал,потом прокачивал много раз,всё без толку,привык,так и ездил.Не давно парень в группе в контакте писал как стала проваливаться педаль тормоза после замены тормозухи,менял в обычно сервисе,потом поехал к официалам,стало все прекрасно.

  4. #14
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,965
    Черный параход )))
    3,487 2,637
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    315 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Алексеич Посмотреть сообщение
    Я боюсь менять жижу в тормозах,
    Не бойся )))
    Самое главное при прокачке тормозов, последний качёк должен быть наполовину. Заканчиваешь ты прокачивать контур и на последнем качке не сливай жижу до конца хода педали... Перекрывай штуцер на половине как бы сохраняя давление в системе... Можешь даже и в начале (трети) хода. И так каждый контур ))) Нет смысла качать педалью по десять раз, достаточно и одного-двух качков... Нажимаем на педаль резко!!! отпускаем плавно и обязательно, вверху, убираем ногу с педали!!! Поверь Алексеич, этот старый дедовский метод работает до сих пор ))) Я себе (да и не только) уже много раз жижу менял и ни когда ещё с педалью таких фокусов не было.
    БЫТЬ ДОБРУ

  5. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Олек (27.12.2016),Сержик 2011 (27.12.2016)

  6. #15
    Старики-разбойники
    Регистрация
    23.01.2014
    Сообщений
    3,795
    королла 180
    1,138 3,184
    Город
    Деревня
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Чёрный
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    99 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от alexandr-dr-dr Посмотреть сообщение
    Поверь Алексеич, этот старый дедовский метод работает до сих пор
    Так я не делал,надо запомнить.А о чём написал Dousha,что то с электроникой связано при смене жижи?

  7. #16
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,965
    Черный параход )))
    3,487 2,637
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    315 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Алексеич Посмотреть сообщение
    Так я не делал,надо запомнить.А о чём написал Dousha,что то с электроникой связано при смене жижи?
    Некоторые системы прокачиваются со включённым зажиганием... У тойоты (КОРОЛЛЫ) этого не нужно делать ))) На крузаках задний контур, при вкл. зажигании, покачивается простым нажатием на педаль... Насос всю работу сделает сам ))) лишь бы уровень не проморгать ;-)

    - - - Добавлено - - -

    Dousha наверное бонусы зарабатывает ))) Вот и строчит не жалея клавы ))) Строчит нормально, не то что как некоторые... для галочки ;-)
    БЫТЬ ДОБРУ

  8. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Алексеич (26.12.2016),Олек (27.12.2016),Сержик 2011 (27.12.2016)

  9. #17
    Завсегдатай
    Регистрация
    14.12.2013
    Сообщений
    1,410
    Corolla Классик Плюс
    269 618
    Город
    Озерск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    12 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Алексеич Посмотреть сообщение
    Я боюсь менять жижу в тормозах,горький опыт на предыдущей машине не даёт покоя,после замены стоя на месте нажав сильно на тормоз,педаль уходила медленно практически в пол,менял осторожно,воздух не попал,потом прокачивал много раз,всё без толку,привык,так и ездил.Не давно парень в группе в контакте писал как стала проваливаться педаль тормоза после замены тормозухи,менял в обычно сервисе,потом поехал к официалам,стало все прекрасно.
    вот чего Вы поздно опытом делитесь. летом с сыном поменял тормозуху, он (впервые) сидел и жал на педаль, я под машиной лазил. слава Богу, все окончилось хорошо, я даже и не морочился, а оно вон оно как

  10. #18
    Старожил
    Регистрация
    11.10.2014
    Сообщений
    184
    Corolla e160 Стандарт
    74 0
    Город
    Санкт-Петербург
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Фотографии
    1
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Вот страху то нагнали... криворукий слесарь "завоздушил" систему и пытается оправдаться, а вы тут создали "ромашку" менять или не менять.
    Менять однозначно... если сами не умеете и не доверяете мастеру - то менять у диллера. Замена через в 40000 км или три года, затем каждые 2 года. Ввиду гигроскопичности, т.е. потяря свойств из-за воздействия атмосферы.
    Меняется вдвоем или одним при наличии нехитрого оборудования. Главное перед этим изучить материал (в инете материала полно)

  11. #19
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    6,965
    Черный параход )))
    3,487 2,637
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    315 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Polishchuk Посмотреть сообщение
    Меняется вдвоем или одним при наличии нехитрого оборудования.
    Лучше вдвоём ))) А то от этого "нехитрого оборудования" всё равно какое то недоверие в виде осадка на душе остаётся. Открученный на четверть штуцер всё равно не герметичен в резьбовом соединении с цилиндром... Того и гляди натянет воздуха )))) Лучше вдвоём
    БЫТЬ ДОБРУ

  12. #20
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от alexandr-dr-dr Посмотреть сообщение
    Некоторые системы прокачиваются со включённым зажиганием... У тойоты (КОРОЛЛЫ) этого не нужно делать )))
    Если коротко, не нужно. До тех пор пока не завоздушили блок АБС. Даже из ГТЦ выгоняется все без этого. Если завоздушен блок АБС, то включение зажигания не поможет. Вот тут вопрос встает, как правило об оффах, но необязательно )))

    - - - Добавлено - - -


    Цитата Сообщение от Polishchuk Посмотреть сообщение
    Замена через в 40000 км или три года, затем каждые 2 года.
    По моему, так нет ничего про первые три года, сразу через два )

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Dousha Посмотреть сообщение
    Отличный мастер, который рекомендует привыкать к мягкой педали.Учитывайте, что в контуре с АВС требуется контроль состояния гидроаккумулятора и блока клапанов через контакт с электронным блоком управления. Делали это?
    К кому вопрос? Что именно делали? Если контроль состояния гидроаакумулятора, то это как и где? ) И что в Вашем поонимании мягкая педаль, в какой момент и насколько мягкая?

+ Ответить в теме
Страница 2 из 17 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя