Значит мне на задок для 2013 года нужно заказать с шумкой (сам не хочу клеить) эти артикула:
NLS4857003
NLS4857004
Прочитал всю ветку и понял именно так. Передок - сойдёт и штатная защита, а зад - да, голенький.
Значит мне на задок для 2013 года нужно заказать с шумкой (сам не хочу клеить) эти артикула:
NLS4857003
NLS4857004
Прочитал всю ветку и понял именно так. Передок - сойдёт и штатная защита, а зад - да, голенький.
Alimonad (22.04.2016)
Два года собирался, так и не сделал.
Кто подскажет, если в одном месте между задним локером и крылом дырочка длиной в сантиметр и шириной миллиметра 3 или 4, то насколько это критично? Греть локер феном пробовал - всё-равно не поджимается идеально, зараза.
Тоже заморачивался подобными дырками(у меня задний правый локеры постоянно выходил из отбортовке арки и видно было эту дырку)пробовал греть феном помогало но не на долго,в конечном итоге просверлил локеры и закрепил на шпильки,которые приварены к крылу,получился зазор 3_4 мм в некоторых местах вверху,но посмотрев на 150 у соседа у него валенки,увидел тоже такие зазоры,и как сказал мне здесь один местный гуру,зазоры есть и должны быть,для вентиляции,да исам заглядывал под арки других марок,зазоры есть,так что не волнуйтесь
Всем привет!
Вот тоже поставил себе подкрылки пластмассовые (короткие),подошли идеально.Также проклеил вибриком, перед этим под арками хорошо все промыл, высушил феном и потом кисточкой нанес слой мовиля,сутки он у меня сох, а потом воткнул подкрылки,в комлект вместо штатных, пластмассовых, клипсов положили железные гайки,которые потом обязательно заржавеют,вместо них заказал второпластовые втулки, нарезал резьбу,держат идеально! Сами подкрылки решил поставить по верх кромки крыла,если их завести внутрь есть вероятность того, что они (протерут) лакокрасочное покрытие в следствии чего вылезет ржавчина, как это было на классике жигулей с родными алюминиевыми подкрылками стоящие спереди, мож кто помнит