serhio_wk (11.01.2017)
А когда-то мы "гордились" за ВАЗ-2108, что там у неё современнейшая БАЛКА (омологированная Порше)... "как почти у всех буржуев-империалистов".
Законно у нас можно "гонять" только по платным федеральным магистралям.
Которых, во-первых - "кот наплакал" по количеству км. Во-вторых, они настолько распрямлены - что нет никакой разницы, что у тебя белка что многорычажка.
PS. Американцы-вот до сих пор ездят на классическом заднем приводе с мостом и доисторическими гидроавтоматами! И "не жужжят" насчёт веяний передовой псевдо-моды.
Богатая страна может себе позволить не изголяться со-всякими "дауншифтингами" и ДГС!!!
"Лучшее - оно враг хорошего" во все времена.
Как пример тому "передний привод" - это ЗЛО, более опасно чем задний привод.
Ибо далеко не каждый среднестатистический водитель с ним способен совладать в сложных дорожных ситуациях.
Единственные плюсы переднего привода - это в первую очередь дешевизна производства и, чуть улучшенная проходимость при буксовании "в говнах" и на льду (и-то - только при наличии хорошей зимней резины).
Последний раз редактировалось Антибиотик; 11.01.2017 в 15:03.
Такая фишка корейцев-предлагать больше автомобиля за меньшие деньги)) И это скорее исключение из правил. Зато не припомню ни одного современного престижного авто с балкой сзади.
- - - Добавлено - - -
Имеется в виду выбор у Тойоты. Шкода, к примеру, позволяет выбрать Октавию с балкой либо многорычажкой.
Согласен полностью.
Если говорить только за Тойоту - то задняя подвеска наших королл - это просто самое дешевое решение у производителя. Дело абсолютно не в надежности.
Родной брат короллы, Аурис (на рычагах) - на не идеальных трассах, коих у нас большинство, на скорости 120+ чувствует себя заметно уверенней, проверено. В городе - да, разницы особой нет.
Забрякал перед и автоматически забрякает задняя независимая подвеска,там те же сайлентблоки на стабилизаторе,те же линки, погремушка еще та и это тока начало будет,а потом еще и резину жрать начнет,там этих сайлентблоков больше чем на передке,а отремонтированное все это навороченное хозяйство с нашими паленными запчастями (за не малые деньги) долго ходить уже не будет,и дорогу держать начнет хуже запарожца. И начинает такой автомобиль на вторичном рынке копейки стоить.
Сержик 2011 (13.01.2017)