Почитая тему,понял что кондеи у всех работают по разному,у кого слабо,у кого морозит мама не горюй,дилер естественно говорит все ок. Сегодня было 28 включил кондей и как то расстроился,по сравнению как было в прошлые года ажно ноги мерзли,а сегодня так дует чуть чуть холодком,даже нормально и не остудил салон.
Очевидно возникла потребность добавлять хладогент,фильтр не причём,вытаскивал его совсем,ситуация такая же,радиаторы чистые,раздвигал, продувал, чистил (правда в прошлом году,за год думаю засрать не успело))
Кто что думает по этому поводу?,нужен совет,Ваше мнение.
Сержик 2011 (22.07.2017)
Масло надо менять обязательно. Только вот все эти паразиты-холодильщики (которые стоят на дорогах с вывеской щаправка конд) утверждают: "мы масло не меняем, а что ему будет то, оно ж вечное". Гнать таких в шею. P.s. земляки (самара, тольятти, область): может черканетё контакты нормального холодильщика? Который делает полноценную адекватную диагностику и заправку. Вместе со сменой масла.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Сержик 2011 (22.07.2017)
Эт надо у него спросить ))))
Не секрет что у Тойоты, как и у почти всех япошек, старое масло очень проблематично вызволить из системы... С одного раза даже не получается и многие горе-заправщики сетуют на то, что это типа особенность ихней национальной системы ))) При двойном, а иногда даже и тройном вакуумировании, масло неохотно но выползает. Ещё есть один простой но проверенный способ обновления масла в японцах... Троекратное обновление хладагента.... Вот тут то уж точно обновлению маслу быть ))) У хорошего холодильщика с грамотной станцией слитый хладагент сам реинкарнируется..... Вопрос во времени, ну и в договорённости сторон ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Сержик 2011 (22.07.2017)
Начал кондишка шуметь, подвывать. Что это, пользуюсь редко?
Спросил сегодня,говорят добро пожаловать,любой каприз за ваши деньги,диагностика кондера 1300 плюс если понадобиться дозаправка ещё рублей 200-300,естественно начали уповать на засратость радиаторов,ещё ничего не посмотрев.
Саня ,а если просто до заправить,может давление уже не то,хотя ещё включается,я так понимаю у системы есть датчики мин.и макс.давления,которые не дают системе работать если параметры зашкаливают.
А на троекратное это конечно нужно с холодильником договариваться,официалы вряд ли на такое пойдут,вообще конечно очень не хочется лезть в систему,но придётся,скоро ехать в Лазаревское,а с таким еле еле холодком там тяжко придётся))
может подшипник шкива
- - - Добавлено - - -
скачай остатки фреона поменяй фильтр адсорбера(уберет влагу из системы и продукты износа компрессора ) на новый в радиаторе кондея стоит, заправь по весам если система чистая все должно быть окей а еще пусть масло грамм 50 добавят либо смени полностью(100 грамм хватит )
Сержик 2011 (23.07.2017)
Для того чтобы дозаправить, необходимо знать сколько хладагента находится в системе а это можно узнать только когда скачаешь его из системы. Весы станции покажут сколько хладагента было в системе ну а потом простым арифметическим действием перейти к добавлению ;-)
Когда много хладагента в системе тоже не хорошо, будет включатся аварийный датчик давления. Если систему давно не обновлял то думаю что стоит на это заморочится ))))))
- - - Добавлено - - -
Присоединяюсь к Андрюшке Нечетову )))))
БЫТЬ ДОБРУ
Сержик 2011 (23.07.2017)