Подскажи там нету обратки которая излишек топлива обратно в бак льёт?
и предохранитель на бензонасос найти не могу чтобы отключить
Подскажи там нету обратки которая излишек топлива обратно в бак льёт?
и предохранитель на бензонасос найти не могу чтобы отключить
Есть обратка' стравливает клапан излишнее давление.
IGN - 11 в блоке у коленке или IG2 - 31 под капотом любой из них обесточит бензонасос на 1'6 движке:
http://corolla-club.ru/showthread.php?t=190
Но тут непонятно' что за Орез 07 года с движком 1.3? Может 1.4?
Система топливная и работа насоса отличаются. Преды м. б. тоже.
Auris 2007 мотор 4zz-fe 1.4л
Обратку так и не нашёл, в топливной рампе подходит одна трубка(подача топлива из бака), а обратки нет.
предохранители отличаются, посмотрю конечно...
в субботу форсунки мыл, пришлось снимать заднее сидение и отключать штекер от бензонасоса.
Под капотом есть два места где можно подцепить шланг, непосредственно к топливной рампе, но там трудно быстросъём снять, очень хитрый он там. или же чуть подальше, там легко снимается. После снятия в шланчик от топливной рампы в окурат входит топливный фильтр от какой то русской калины 150рэ
обратку искал чтобы винс в бак не попал.
А фильтр от ваза купил, так как у фильтра один конец в трубку от топливной рампы в окурат входит..(там быстросъём, тоесть если от топливной рампы 2-е соединение, первое соединение не стал трогать, там тоже быстросъём, но видимо со спец ключом нужно разбирать.)
Мне кажется он там лишний.
Кстати, чтобы отдельно сеточку (фильтр грубой очистки) не полоскать, потому что это бесполезно, подходид с минимумом колхоза сеточка от мазды 6, артикул LFB6-13-ZE1. сетка отделяется и на новой и на родной и ставится.
PS: И подешевле аналоги в сборе неплохого качества нашего оригинала 23300-21030, по отывам (сам не ставил, нужно уточнять): - JS Asakashi-FS6303, Nipparts-N1332100
я через фильтр от ВАЗа полторашку подцеплял, в полторашку винс и накачивал насосом.
В бензонасосе не менял фильтр.
- - - Добавлено - - -
Вчера попробовал отключить предохранитель под капотом 31 IG2 машина не завелась , бензонасос вроде не работал, не слышно было.. но при вынутом предохранителе вентилятор на радиаторе крутится
А, усе понял )
Ну и все правильно. Вот для 4zz, чем еще можно обесточить БН автономно, не снимая питалово с ЭБУ, чтобы настройки не слетали.
EFI №1, обесточим силовую цепь на насос, IGN - обесточим только катушку реле насоса, независимо от состояния на выходе FC питание не будет, и собственно IG2: наряду с насосом и другие цепи в схеме. Он как аварию чуствует отсутствие питания некоторых цепей, при подключенном акуме (BATT) поэтому врубает пропеллер. Плюс IG2 №2 и АМ2.
Подскажите как лудьше подключить аппарат для промывки форсунокГоголь,
когда работал в сервисе , после того как на сканере , а иногда и не вооруженным взглядом , что забиты форсунки , подключили устаноку , с WINS и заводили авто
так вот
если на ВИНСЕ , машина работает плохо .. или вообще трудно запустить ... то = Эффект = будет! но возможно литра будет мало ! .
если же работа машины - набор оборотов стоя на месте , почти не отличается от бензина ... можно не третить винс - эффекта не будет форсы = чистые ...
очень часто после чистки машины "оживали"