Добрый день. Замена топливного фильтра на 80 тыс. пробега на новой королле в 180 кузове с двигателем 1ZR FE доставила определенные трудности. Оригинал Тойота 77024-05010 по-моему слишком дороговат за две пластмасски от 12 тыс.руб. и то без фильтра грубой очистки. Занялся поиском аналога. В магазине был приобретен Мацумовский MFF-T137A, который по каталогу может применяться на новой королле в 180 кузове. Однако сняв фильтр при замене обнаружилось, что не подходит верхняя часть абсорбер. Был заменен на Мацума MFF-T137, но не подошла нижняя часть т.е. сам фильтр тонкой очистки. Разница в посадочном месте бензонасоса. В автомобильном магазине "Моя королла" посоветовали аналог SAT, ST 77024-05010. По каталогу применяется на 180 королле. При получении постигло разочарование т.к. нижняя часть(фильтр тонкой очистки)так же с другим посадочным местом для бензонасоса как на 150 кузове. Одно радовало, что абсорбер (верхняя часть)абсолютно идентичен оригиналу. Продавец посоветовал заменить нижнюю часть(фильтр) на FRL-472 (DEKO). По каталогу этот фильтр применяется на Раф-4, хайлендере. Однако он оказался точной копией оригинала нашей 180 короллы. Кроме тог был приобретен фильтр грубой очистки бензонасоса "гусиная лапка" без посадочного места, который легко вставляется после того как при помощи отвертки снимается старый. Аналогов новых фильтров грубой очистки в сборе с креплением нет, а оригиналы идут в сборе с бензонасосом от 14 до 25 тыс. руб. Здесь читал, что "гусиная лапка"подходит от мазды. Но она так же идет с трубочками и посадочным местом, которое нам не подходит, а придется отщелкивать непосредственно сам фильтрующий элемент. Я приобрел в магазине за 200 руб. новый фильтрующий элемент без всего и поставил на место. Кроме того была приобретена гофрированная трубка соединяющая абсорбер и фильтр тонкой очистки. Н СТО путем нагрева трубка была поставлена на места. Таким образом замена топливного фильтра была благополучно завершена. Стоимость вместе с работой 3150 руб.