Asdif (17.05.2017)
Прошел тест-драйв на Suzuki SX4 и на Vitara с шильдиком S (обычной конечно-же не было).
В обоих салонах чисто Королловские кресла, даже руль похож. Дворники гибридные Денсо - сразу понял.
Витара с турбиной: жестковата, но в кресло вжимает, тормоза жестче, управление острое.
SX4: 117 кобылок явно маловато, но автомат Айсин держится молодцом, 16 колеса оказались гораздо мягче, тормоза комфортнее, управление также острое, но чувствуется более длинная база, чем у Витары.
В целом, понравилось. В обоих сидишь выше, чем в Королле, и это чувствуется - более командирская посадка, дальше видишь - быстрее едешь. Ценник, пока еще, не сильно космический, но, думаю, это вопрос времени.
Последний раз редактировалось Ferr1um; 18.05.2017 в 08:36.
1. ИМХО Каптюр на Ниссаны смхивает сильно. А Крета - ну не знаю. Квадратно-угловая форма. Клиренс меньше Каптюровского... Сидел в обоих, но не катался ни в одной. В Каптюре салон показался поэлегантней чуть-чуть. Ну и разница в цене - в максималке Крета на сто тысяч (если не больше) подороже будет...
2. Много думал про размеры автомобиля: большой автомобиль вроде как хорошо, но на него все и стоит дороже. Взять ту же мойку...
Так можно и не мыть - солидней выглядит, плюс дополнительный слой защиты.
Вопрос замены у меня возникает только по причине ограниченности кузова седан, а ТойоДа никак не вернет на рынок хэтч или универсал С-класса. Вот и приходится искать компромисс между практичным автомобилем и удобным автомобилем. К сожалению.
мне еще рено мэган, она тоже экономная и надежная, довольно не дорогая в обслуживание и оценкованный кузов