67
89
Тоже начинаю присматривать Равчика. Хватает ему 146 л/с с вариатором на трассе?На тест-драйвах в городе не проверить нормально,то пробки,то камеры.Сообщение от Asdif
Как я смотрел на паркеты - так и купил. Все таки дороги у нас еще так себе - больший просвет и колеса точно не помешают. Ну если молодой чел - можно и седан конечно, но семейным - советовал бы универсал
137
9
А почему не рассмотреть Каптюр? Внешний вид в стиле а ля Ниссан, всяких наворотов достаточное число (безключевой доступ, запуск с кнопки, подогрев лобового, навигация встроенная, хороший клиренс и мягкость хода, проверенная временем подвеска и старый хорошо всем известный автомат, болячки которого можно подлечить даже у опытных гаражных мужиков)? И ценник более менее гуманный? Я внутри сидел, вроде ничего плохого или не удобного нет в нем... И главное дешевле РАВчика на 500 т.р. Хотелось бы услышать реальные аргументы за и против.
527
271
Если и рассматривать кроссовер такого класса(маленького) то оптимальным будет Creta. Каптюр выигрывает только по внешнему виду.
32
188
Поговаривают, что Крета фигово едет - точнее так: то едет, то вдруг тяги нет. Грешат на автомат.
527
271
Отлично едет. Сам ездил на 2,0- литрах и автомате. Шустрая машина.
32
188
Вот тут написано почти с самого первого поста про странный режим работы автомата Креты.
А так, машина хорошая.
527
271
Ну хз. У меня дядька купил такую. Хвалит. Я сам проехал около 30 км на этой Крете по МКАДу пидалировал нормально, не заметил затупов, все адекватно было.
Но стоит признать, что Шкода Ети приятней)
67
89
Смотрел его.Приехал на тест драйв,начал настраивать сиденье под себя так и не смог подстроить,сидишь как на табуреточке.Отказался от теста.
68
33
Я Вас уверяю, сидуха это мелочь по сравнению с тем, что на 2.0 ставят "проверенный временем" NU G4NA, пришедшего на смену тарахтящему G4KD и издающему еще больший шум ( хоть и имеет гидрокомпенсаторы ) и передавшиеся по наследству проблемы с задирами в цилиндрах, появляющиеся уже на малых пробегах.
Хотя, если верить официалам - это нормальная работа двигателя
174
431
На трассе пока сильно не разгонял - где-то 140 кмч. На обгонах нормально, в принципе едет как королла 1,6 в спорт режиме, но рафик как то полегче на разгон чтоли, и у него есть 3 режима: обычный, ЭКО и спорт. Вот в короле как раз обычного не хватало: либо овощ либо спорт. Теперь спорт не включаю вообще, даже при обгонах все ок. Да и вообще - езжу и кайфую...
- - - Добавлено - - -
Да и тут ещё неизвестно - вкусы разные. Крета хоть на кросс похож...
- - - Добавлено - - -
У такого класса беда с местом сзади. Такая королла полноприводная и бюджетная. Тока королла классом выше
Sergus (17.05.2017)
Ответить с цитированием
