189
397
rober570, для ваших задач я считаю вполне подойдет.
Проблем не было, ушло за несколько дней.Сообщение от rober570
Продал с пробегом - 110 тыс. км. Проблем за этот пробег не было. Не гонял, но иногда ускоряться приходилось, эксплуатация 90% город. Вот юбилейное фото, перед продажей пробег не фотографировал:
Расход - примерно 6-6,5 л на 100 км в городе. (фотку постараюсь найти если нужно)
Ресурс двигателя около 300 тыс. км. Двигатель капиталке не подлежит, т.к. гильзы блока цилиндров вплавлены в материал блока. Только замена ДВС целиком.
На вкус и цвет, конечно, фломастеры разные. Мне лично, было не заметно, когда пересел на короллу.
P.S. Сравнение Короллы 1.3 МКПП и 1.6 МКПП и вариатора. Видео.
Ответить с цитированием
По городу - на самом деле разницы не ощутишь, по трассе - ну да, не хватает чуток, но ущемленным себя не ощущаю. По поводу ресурса, колечек и прочего, это все время покажет. Жора масла нет, сколько залил, столько и слил через 10000км. Движок при холодном пуске шумит чуток, но и на 1,6 такой же шум замечал (у друга и коллеги по работе королла 1,6). А вот с чем могут быть проблемы, - 1) спрос на вторичном рынке на такой авто ниже. 2) При ремонте, - а именно, недавно открывал тему про лямбда-зонд в разделе кузов Е-150. Движок редкий, в нашем городе я наверно один с таким двиглом катаюсь
Т.е. когда неисправность тяжело диагностируется, легко проверить детальку, поменяв ее на заранее исправную, а т.к. нет таких двиглов больше в нашем городе и поменяться не скем, а вот 1,6 хоть пруд-пруди. Так я и купил запасной кислородный датчик себе (дело оказывается было не в нем). Если бы брал сейчас, то 1,33 и не рассматривал бы, но на тот момент авто было в салоне в наличии, а очередь была по пол-года. И еще момент, тоже не давно заметил, запчасти на 1,33 чуток дороже чем на 1,6, например, в экзисте те же свечи, датчики и т.п. % на 30 дороже выходят
