Ну так' переживает' человек' ежели ... ) Мне так вон у шкоды тетки с 48 страницы нравятся )))
Ну так' переживает' человек' ежели ... ) Мне так вон у шкоды тетки с 48 страницы нравятся )))
В принципе да.Но вот на скорости по трассе....(((((
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств....
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
Спасибо.В смысле за"переживаетНу так' переживает' человек' ежели ... ) Мне так вон у шкоды тетки с 48 страницы нравятся )))
Какая веселая тема, а точнее реакции некоторых людей - жертв рекламы и маркетинга)))
Отпишусь по теме.
На тойотах старых катался (имел в собственности две) - по опыту, поломки есть, не особо частые, но есть. Стоимость запчастей на 30-40% наверное дешевле, чем у других японских марок, что позволяет проще относиться к ремонтам.
На новой - проходил тест 2 раза (пробовал разные моторы). Что не впечатлило - отсутствие динамики, откровенно слабое оснащение, цена за такой барабан, ватные реакции на руле и валкая подвеска. Наверное, по плохой трассе - передвигаться будет комфортно, но обгоны будут либо крайне эмоциональными либо крайне редкими)
По Октавии А7 - владею ей с 1 октября, 1.8, МКПП, Элеганс, биксенон, парктроники по кругу, кожа/алькантара, подогрев лобового, всех сидений (в т.ч. задних), розетка на 220, самозатемняющиеся зеркала (как заднее так и боковые), блин, да есть все кроме навигации и панорамной крыши.
При температуре в -10 через 2,5 минуты после запуска, охлаждающая жидкость уже на 55-60 градусах (это при прогреве на холостом ходу, в движении - существенно быстрее), к этому же времени отогревается ВСЕ лобовое стекло - смахнул дворниками один раз воду и все! В общем - машина теплая и комфортная.
По пространству салона - сравнивать с короллой глупо, потому что места в октавии - больше чем в авенсисе и немногим меньше, чем в камри)
По динамике - до 140 км/час идет вровень с камри 3,5)))
этот вопрос можно даже не поднимать - сравнивать динамику короллы на любом двигателе и топовый 1.8 TSI это бред. А после того как выйдет куча прошивок для чипа, даже двигатель 1,4 будет выдавать 180-185 л.с., 1.8 - больше 230... по этому критерию - Королла - это овощное авто либо для девушек, либо для малоопытных юношей (не понимающих как ПРАВИЛЬНО эксплуатировать автомобиль), либо для спокойных семьянинов и пенсионеров, которые водят аккуратно и неспешно.
По внешнему виду... уж как только тут кто не изгаляется) По моему мнению - у Октавии сейчас - строгий и выверенный дизайн, который не будет вызывать тошноту (привет Королла!!!))) через пару месяцев или лет)
На Октавии можно ездить как на работу, так и на озеро, в магазин (с ее-то багажником!), так и на вечерние гонки (после чипа до 100 км/час разгон будет меньше 7 секунд)))
На Королле - куда либо кроме магазина и озера, мне ехать было бы стремно - на работе - как будто я пацан 18-летний, на гонках, как будто я с запорожками и "Москвичами" гоняться хочу)))
По интерьеру - все удобно и не побоюсь этого слова - уютно, в королле - неплохо, но эмоций позитивных не вызывает.
Стоимость моего авто - 1060 тыс. руб., за аналогичную цену Тойота ничего вменяемого предложить не может... ВООБЩЕ НИЧЕГО. Поэтому, действительно - наши машины не конкуренты)))
dz2504 (12.12.2013)
А стоимость владения за год новой шкодой и новой короллой никто не пытался подсчитать случайно?
Давайте попробуем!
По моей Октавии: периодичность ТО - 15 000 км, стоимость ТО - (возьмем среднюю стоимость) 7000 руб.
КАСКО - 38 000 руб.
Расход бензина - 10,1 л/100 км (это реальная городская эксплуатация с пробками и всем прочим, из 5600 км, по трассе - около 500 км). Если ездить спокойно - расход в городе будет около 8,5 литров, по трассе - 6...
Но в реальной эксплуатации - со всегда включенным климатом, пробками, ускорениями частыми и т.д. - за 5600 км у меня получается сейчас 10,1 л (обязательно грею автомобиль сейчас до начала движения минут 5, при остановках на 5-10 минут автомобиль не глушу). И еще одно важное обстоятельство - я заправляюсь 98м, по 34 руб. Можно и 92м, конечно, и расходы были бы значительно ниже, но мне ГОРАЗДО приятнее ездить на 98. Будем считать это моей блажью, но расчет сделаю как есть - на 98-м бензине.
Пробег за год у меня в среднем 30000 км.
ИТОГО: 38000 + 7000*2 + 34*10,1*300 = 157 020 руб.
Стоимость 1 км получается 5,234 руб.
давайте Ваш расчет, только ПОЖАЛУЙСТА - давайте использовать реальные данные по расходу, а не паспортные.
dz2504 (12.12.2013),Дмитрий регион 12 (11.12.2013)
Вспомнил фразу, которую мне как то сказала одна знакомая девушка, когда мы спокойно ехали, еще на 150 королле по городу и какой то мудак все метался и летал по дороге, гонщег короче, так вот она сказала, обычно кто гоняет, тот в постели не очень, а кто спокойные на дороге, в пастеле ого го
Исходя из вышеизложенного можно сделать для кого предназначена королла и для кого октавия, ну надо же хоть как то самоудовлетворяться
Без обид, это шутка такая, но фразу эту мне на самом деле одна знакомая говорила:))
каждый самоуспокаивается как может - кто-то во всем слушается знакомых девушек, например))) может для нее - пенсионеры, не превышающие скорость выше 40 км/час - это прям секс-символы?!))) это тоже без обид!)
я не "метаюсь по дороге", как Вы выразились, а просто иногда уезжаю первым, чтобы не ехать рядом с неопытными "водятлами", перестаривающимися без причин и без поворотников, когда такие попадаются)
Просто приятно чувствовать табун скакунов под капотом, а не стайку пони... когда привыкаешь к определенным динамическим возможностям автомобиля, то пересаживаться на что-то хуже... сложнее, чем наоборот)
dz2504 (12.12.2013)
Октавия - хорошая машина. Но российская сборка очень смущает, да и TSI вызывает настороженность. Тойота попроще, овощнее, зато я уверен (по опыту эксплуатации е120 и е150), что она будет надежна как АК47 и никаких затрат, кроме плановых ТО не потребует.