TSI и хорошая печка это полярные вещи. у коллеги гольф, мерзнет зимой. греется очень долго.
где нибудь в Западной Европе(или в Сочи с Краснодаром) это может и прокатит, но в Сибири или на Урале это беда.
Многие тут вообще не ездили на Королле и судят по каким то виртуальным отзывам в инете. Я пятый год езжу на 150 ой, покупал в салоне. И скажу, что объективно, Королла совсем не теплый авто. Машина греется долго, печка не айс, долго отогревается лобовое стекло. У товарища Фокус 2, вот там мне понравился обогрев. Про Шкоду не знаю, ничего не могу сказать.
Конечно' холодная' что уж там греха таить. Да и эффективность РТС сильно преувеличена. Если и включится' теплоемкость у него смешная' до - 10 еще чуствуется ... только движок в итоге дольше греется. Закон сохранения энергии не обманешь. Потому и врубали сибиряки эл. помпу в систему Bosch' дополнительно.
РТС - сильно не греет ... Но и нет холодного воздуха, что уже приятно( когда на улице минус), а на 150 мне печка неудобств не доставляла ( тепло было и в 15 и 25... Разве в 30 уже тяжко грелась)
РТС - сильно не греет ... Но и нет холодного воздуха, что уже приятно( когда на улице минус), а на 150 мне печка неудобств не доставляла ( тепло было и в 15 и 25... Разве в 30 уже тяжко грелась)
Да ... Скребок всегда возил с собой, потому , что всегда ждал не дольше 1 деления и уезжал, а стекла не успевали оттаять( на стоянке стоят и Форды и вазы- все скребутся или греются по пол часа)
Александр 2004,
болеем? вы на профильном форуме королла клуб пишите, что многие тут на ней не ездили...
незнаю, как там на 150-й, я про 160-ю говорю. печка достойная.
у меня до короллы был фокус 3. могу подтвердить, что печка там хорошая была. но на новой королле ничуть не хуже.
Пластиковый скребок конечно ускоряет процесс в разы.Да ... Скребок всегда возил с собой, потому , что всегда ждал не дольше 1 деления и уезжал, а стекла не успевали оттаять( на стоянке стоят и Форды и вазы- все скребутся или греются по пол часа)
Однако практика показывает, что от него остаются на стекле мелкие царапины.
интенсивность появления царапин зависит от производителя лобовика. на 3-м фокусе например стоит отличнейший Лобовик от фирмы ACG Automotive и следов на нем скребок за 2 зимы почти не оставил. на новой королле турецкий сисикам, который более податлив царапинам =( лучше не скрести его