Прорывные технологии в автомобилестроении 21-го века

[LSD]

Давным-давно,еще в детстве,отец мне загадал загадку,а он был железнодорожник.Суть которой в следующем.
Например КАМАЗ,мощность силовой установки,ну 340л/с,с места не пониженной 20тон еле-еле,а если в горку...
Ж/Д локомотив,мощность силовой установки 1200л/с,с места 60 вагонов по 60 тонн и без разницы в горку ли....
Причем,коэффициент трения резины об асфальт намного больше,чем железо по железу.Парадокс.
Так вот гибридные автомобили-это ни что иное,как Ж/Д локомотив он же тепловоз,у которго дизель вырабатывает электричество посредством генератора,которое крутит эл.двигатели колесных пар тепловоза.
Автовазу лет 20 назад надо было начинать выпускать гибридные авто по принципу тепловоза.предпосылки были все к етому.
Средняя паезка в городе 100км в день, на одной подзарядке достаточно.На дальние поездки-есть бензиновый мотор и все как обычно.
Думаю нефте-газовые магнаты,лобби причина неразвития этого.

[Гоголь]

Еще и в контактную сеть с горки в режиме рекупирации' отдают мощность' главное машинисту не заснуть под горку и вовремя "лобовкина" жмакнуть )

[LSD]

Нет,я про тепловозы написал,а не про электровозы.Вот тепловоз-это и есть гибрид,только на рельсах.Тепловоз в сеть отдавать электричество не может,даже при рекуперативном торможении.

[Сергей50]

Сравнение с Камазом как-то не удачно.Тяговый движок размером с кабину Камаза,да на каждую колесную пару свой движок да и др.

[Леха 64]

Ну да, тут не лошадиные силы надо считать а крутящий момент! Там я думаю разница будет более значительной

[serhio_wk]

Мне еще, например, нравиться гибрид на воздухе, как ситроене. У амеров даже был проект автобус на воздухе. Тобишь,никаких ДВС, баллоны с воздухом, пневмомоторы и система управления.

- - - Добавлено - - -

А в целом чисто электрический авто - это самое то. Проще и надежней ничего нет.Электродвигатель он же разгоняет, он же тормозит. Никаких тебе колодок тормозных, скрипов. Масло никакое ненадо. Ломаться нечему практически. ДВС, вариаторы - это все сложно. Скорее бы уже акум емкий сделали. Вот это будет самая прорывная технология.

[Дмитрий регион 12]

Мне еще, например, нравиться гибрид на воздухе, как ситроене. У амеров даже был проект автобус на воздухе. Тобишь,никаких ДВС, баллоны с воздухом, пневмомоторы и система управления.

- - - Добавлено - - -

А в целом это чисто электрический авто - это самое то. Проще ничего нет. ДВС, вариаторы - это все сложно. Скорее бы уже акум емкий сделали. Вот это будет самая прорывная технология.

Стоимость проезда на электромобиле от Нью-Йорка скажем до Чикаго 6000 долларов. Из них 10 долларов счет за электричество, 5990 - стоимость удлинителя

[LSD]

Вообще то интересно получается.На бензине ездить дорого.На газу дешевле.А на электричестве,дешевле,чем на газу.Но на бензине,дешевле,чем на электричестве.Заколдованы� � руг получается.

[Гоголь]

Энерган-22' никто в детстве не читал? )

[Антибиотик]

Прорыв в области ядерных технологий