Шум двигателя

[alexandr-dr-dr]

Повторюсь, было маслянное голодание из-за отсутствия пропускной способности фильтра.

Если маленько порассуждать, то можно прийти к следующему. Если было голодание, то это голодание могло негативно отобразиться на цепи привода ГРМ, т.е растянуть её, а стало быть, растянутая цепь (и всё что к ней "прилегает") первая причина нарушения фаз газораспределения, ну а если фазы нарушены тут и все вытекающие на лицо, начиная с перерасхода и заканчивая непонятной работой гидрокомпенсаторов. Мне кажется что самое время отдавать Вам машинку дилеру, пусть всё разбирают, дефектуют... Тем более что они Вам сами предлагают.

[Гоголь]

Не' не похоже..

[alexandr-dr-dr]

Не' не похоже..

Тогда хрен его знает на что и думать. По любому к дилеру. Пусть разбирают. Хотя бы клапанную крышку пусть скинут, там хоть что то прояснится.

[Vexus]

Клапана не промывали, был только визуальный осмотр и компьютерная диагностика с помощью которой, я так думаю, они открывали закрывали клапана, т.к. двигатель почти глох. Снимали так же поддон и клапанную крышку для выявления задиров. Вроде не выявлено.

Мои наблюдения.
На холодную стучат гидрики. Стучат долго, примерно до температуры ОЖ градусов 60, но двигатель крутит весело. С приближением к рабочей температуре ему становится все тяжелее и тяжелее. Не знаю как объяснить, но сравнимо, наверное, с работой двигателя при включенном кондиционере. Только с ним обороты повышаются, а у меня на 650 так. Бывает на D и вовсе на 500 стоит. Короче полный ППЦ. Есть еще мнения, советы сжать скромность в кулак и в наглую заставить диллера искать, искать, искать? И как грамотно обратиться, чтобы пока не нашли причину не успокоились?

[Гоголь]

Вы главное все обращения фиксируйте' и то что ТО и замена масла у них сделано это хорошо.
Выложите сюда ролик с описанием' может подскажут что:

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/

[colorofsilence]

Если маленько порассуждать, то можно прийти к следующему. Если было голодание, то это голодание могло негативно отобразиться на цепи привода ГРМ, т.е растянуть её, а стало быть, растянутая цепь (и всё что к ней "прилегает") первая причина нарушения фаз газораспределения, ну а если фазы нарушены тут и все вытекающие на лицо, начиная с перерасхода и заканчивая непонятной работой гидрокомпенсаторов. Мне кажется что самое время отдавать Вам машинку дилеру, пусть всё разбирают, дефектуют... Тем более что они Вам сами предлагают.

Дабы данное исключить, можно подробно диагностику сделать- не просто на ошибки, а по показателям работы двигателя и фазовращалки. И разбирать не нужно. Может, для начала к грамотному диагносту обратиться с хорошим компом?

[Василий2009]

Ребят у меня когда заводишь очень громко работает,громче чем солярисы и Рио,это нормально?????

- - - Добавлено - - -

(((

[Алексеич]

Ребят у меня когда заводишь очень громко работает,громче чем солярисы и Рио,это нормально?????

- - - Добавлено - - -

(((

Нормально,мотор очень шумный пока не прогреется.

[Fatboy_slimjr]

Ребят у меня когда заводишь очень громко работает,громче чем солярисы и Рио,это нормально?????

- - - Добавлено - - -

(((

Ты обороты двигателя посмотри, они высокие... Вот поэтому и шумит...Прогревается на 800 оборотов выходит))

[Василий2009]

Спасибо

- - - Добавлено - - -

Хотя у Короллы 150м кузове тише работает при заводе двигатель чем у новой коробов,а движки одинаковые же на них,чем объясните,почему старая королла тише новой,двигло же одно и тоже???

- - - Добавлено - - -

Может кто объяснит подробно,а то меня мучает это почему старая тише новой работает пока прогревается движки то одинаковые ???