На этом моторе за маслом нужно следить. Ожесточенно ©
На этом моторе за маслом нужно следить. Ожесточенно ©
Неа' слава богу. Значительного. Датчика уровня нет. Фильтр могут не дотянуть' тем более такой корявый' да мало ли. Когда датчик давления покажет' будет поздно. Вернее м. б. поздно' и даже как ошибка вылезет м. б. поздно. Мотор не все слышат' а шумка именно из моторного отсека неплохая. Плюс сам датчик давления масла нередко течет через рубашку' и может течь заметно. Если начал' затем может вообще давануть через мембрану' тогда и поздно не покажет. Его тоже нужно посматривать.
Наконец то дошли руки сфотографировать щуп. .
Уважаемый Гоголь, пожалуйста прокомментируйте. На сколько сантиметров выше точки максимума может быть уровень масла без вреда для мотора? У меня сейчас на 0,5 см выше. Стоит ли об этом говорить на ТО1, или бесполезно (льют ориентируясь на залитые литры, наверное, а не по щупу)?
250 мл не критично. А ткнуть носом их нужно на будующее.
Bruce (06.08.2014)
Для быстрейшей инициализации гидравлических исполнительных механизмов двигателя (натяжителя цепи ГРМ, муфт VVTi, компенсаторов зазоров клапанного механизма) в процессе холодного запуска ДВС, желателен небольшой прелив масла, особенно в зимний период эксплуатации, во избежание подхвата воздуха и сбоев в работе гидравлики. Тут главное - не переливать выше верхней метки. Такое же мнение высказывается на многих форумах в темах, посвященных обсуждению работы системы смазки ДВС последних поколений.
P.S. В ходе эксплуатации 1ZR при пробеге 9т.км сколько-нибудь заметного снижения уровня масла мною отмечено не было. При получении нового авто с салона уровень был выше середины примерно на 6-8мм.
летом наверно самое норм - это чуть выше максимума
У шкоды багажник больше!!! и 1.4 турба!!!©люди, которым не хватило на нормальную машину
Если поделить расстояние между метками на 4, то при получении нового авто у ОД уровень был 3/4 от нижней метки.