3arado4hbiu (24.05.2014),Asdif (19.07.2015),Conquer (06.12.2018),Crok 1953 (26.08.2022),DINAR (13.09.2015),Domna (30.10.2015),Esc (22.03.2014),Evg9e7n3 (04.02.2021),Ferr1um (10.04.2015),KataPits (10.07.2015),Pavlin (30.07.2019),SSB (19.12.2016),Serg (12.01.2015),Sergej (05.10.2017),Trvams (15.04.2014),bereza553 (12.09.2016),egorosa (07.01.2017),homsv (22.07.2015),maxvrn (23.04.2015),metalar (08.09.2019),nvpr (15.11.2015),protonnt (23.03.2017),radeon175 (02.09.2015),sersh_z (14.03.2017),svv680 (27.04.2014),viktor54 (15.01.2016),winwood (30.11.2014),Алексеич (24.10.2014),Антон-400 (20.11.2016),БАРИСЫЧ (22.11.2017),Большой ник (03.01.2016),Гоголь (30.03.2014),Олек (25.06.2014),Сергей Л А (18.06.2014),Сержик 2011 (11.01.2018),андрей нечетов (01.03.2015),иван163 (30.10.2016),мфмшдщп (08.09.2014)
ПРедохранитель ALT на 120А смотрите. Особенно если прикуривали или акум снимали и сделали переполюсовку.
Как его снять? ПРедохранитель ALT на 120А смотрите. Особенно если прикуривали или акум снимали и сделали переполюсовку.
ЧИтайте тему по ссылке. Там его снимают, описывают и есть фото.
Его нет между кнопками руля и ГУ. Между ними есть спиральник на рулевой колонке и разъемы. Или в разъемах дело или в спиральнике. Спиральник по сути вращающийся контактный токосъемник. Передает сигналы с неподвижной части колонки на вращающуюесяемую, блин запутался ))), его часть.
xKos (27.01.2017)