Вид для печати
И это правильно! :trollface:Цитата:
Сообщение от LSD
Когда я на свой страх и риск шёл по весьма неидеальной двухполоске под 140 по GPS, меня-таки обогнали пара авто - Ауди А8 и БМВ-7. :facepalm: ИМХО, их скорость была явно около 200...
:rulez: :icon_beer:Цитата:
Сообщение от LSD
По поводу оборотов двигателя на МКПП всё предельно просто. Жёский зацеп шестерён. Передаточные числа всегда постоянны.
Что касается вариатора. Там обороты зависят от центробежной силы относительно мощности двигателя к сопратевлению кочения. Проще говоря обороты меняются при любом изменении при движении.
АКПП гораздо сложнее. Там присутствует и гидравлическая часть и механическая и электронная. Я не согласен с тем, что АКПП меняет обороты от изменения 100 бензина на 95. Так не должно быть при нормальной работе АКПП. В АКПП при выходе на постоянный режим, должен сразу же блокироваться гидроблок, и работает уже чисто механическая часть как в МКПП. И при определённой скорости обороты не должны меняться. Если они меняются, это говорит о том, что гидроблок не блокируется и пакет фрикционов постоянно работает, что приведёт к выходу из строя АКПП (выработка фрикционов, перегрев масла, заклинивание гидроблока).
АЛЕКСАНДР ДР ДР говорил о разных оборотах при одинаковой скорости, НО у него есть предположение о прошивке. Возможно прошивка АКПП не дружит должным образом с прошивкой двигателя или не прописана. Но так недолжно быть. При равномерном движении и заводских параметрах обороты двигателя ОДИНАКОВЫ независимо от вида топлева. Если топлево соответствует конечно. Иначе всё работает в аварийном режиме. Неправельно с износом АКПП. Лично мной это проверялось тысячи раз при езде на ЛК Прадо 150 V6 АКПП в процессе трудовой деятельности. Обороты при сблокированом исправном АКПП при одинаковой скорости НЕИЗМЕННЫ на 92, 95, 98 бензинах. Работает механическая часть АКПП.
Вчера видел на заправке как мужик залил полный бак 92го в новую Октавию,я у него спросил,почему не 95 по паспорту льёшь?Он :а чё надо 95й?ладно в следующий раз 95 заливать буду:smile:
:sarcastic_hand: это ещё раз подтверждает, что первой строчкой в инструкции по эксплуатации надо писатьЦитата:
Сообщение от jenet71
- ну что , дибил, уже сломал?
Ибо туда у нас смотрят когда что то уже случилось.
Или мужик потроллил, типа не лезьте не в своё дело. :sarcastic_hand:
Стопудово протролил,шкодо-троль мля.Они часто специально ездят на спущеных колёсах,им говоришь"у тебя колёса спущены",а они тебе,а чё надо накачать?:facepalm: На спущенные колёса я уже не ведусь,а вот про 92й не знал,не знал:icon_cry:
Помоему все именно так и есть)Цитата:
Сообщение от Deceuninck
))))))))))Цитата:
Сообщение от Hunter-23
Нет. Я говорил что на одних-постоянных (допустим 2000) оборотах, растёт именно скорость. И то такая так сказать функция начинает работать именно в очень спокойном режиме. Совершенно не торопясь машина почти незаметно разгоняется до сотни и потом переходит на пятую передачу и тахометр уже показывает полторы тысячи... Но это происходит при очень благоприятных условиях... Дорога, погода, ну и конечно же топливо. На плохом топливе машина чуть ли не капризничает и отказывается ехать и чего уж там говорить о адекватной работе мозгов по отношению к другим механизмам. При плохом топливе и плохих свечах датчик детонации чуть ли не с ума сходит передавая всю свистопляску в блок управления ;-)
alexandr-dr-dr, Прошивки двигателя и АКПП сток? Машина не шитая? Каты рабочие? Лямды? Я говорил о полном стоке и отсутствии каких либо ошибок и вмешательств. И работает тогда всё именно так, как я описывал выше на бензине от 92 до 98 без изменений в поведении АКПП.
Нет. Шитая. Да. Да ))))Цитата:
Сообщение от Hunter-23
Да я и с первого раз понял что речь идёт о стоке )))) Просто чуток поправил... Точнее переставил слова местами ))) А то как бы действительно попахивает хана коробке если при одной скорости скачут обороты )))Если конечно местность не пересечённая и машина не на круизе ;-)