Ирина

Побывала на тест-драйве Короллы 2013

Рейтинг: 3.00. Голосов: 5.
А стоит ли прошлую Тойоту менять на новую ? Попытаюсь сравнить новое и старое поколение. Начну с того , что сейчас катаюсь на Тойота Королла 2009 года выпуска, по машине на сегодняшний день никаких вопросов, кроме слабого ЛКП (привет КАСКО), но это болезнь всего японского автопрома, а так все детские болячки вылечили в первый год владения. Позавчера позвонили и пригласили на 'тест-драйв' новой Короллы, не долго думая собралась и приехала в салон. На деле удалось только посидеть в машине , это менеджер называет 'тест-драйвом', на просьбу прокатиться вежливо отказали, уверяя, что это можно будет сделать только в августе.
По внешнему виду судить не берусь, мне моя машина на данный момент кажется более собранной что ли, особенно если сравнивать задние части автомобилей, новая Королла чем то напомнила мне бюджетные новые Киа Рио, если смотреть в профиль то одно лицо, и то последняя по дизайну задней части во многом превосходит Короллу (оказывается и не только по дизайну, а даже по объему багажника). Кстати подруга заметила, что и передняя часть похожа на предыдущий КИА Церато, если немного абстрагироваться, то я с ней согласна, сходство некое действительно есть.
Особенно печалит то, что сзади у новой Короллы нет прошлой массивности, сейчас мне кажется, что вот вот и она взлетит, может это следствие того, что новую Короллу слепили из хэтчбека Ауриса ? Не стали конструировать кузов заново ? Весьма похоже, так обычно выглядят несуразные седаны, которые получились из хэтчбеков к которым производители просто приделали багажник, смотрится смешновато, как старые модели седанов компании Пежо.
По салону. Все красиво, большая приборная панель - приятно, но в салоне надо отметить стало немного скучновато. Места действительно больше, сзади и спереди, еще важно отметить что и потолок стал повыше, кресла удобные, как и в предыдущем кузове, изменения по качеству отделки не заметила, все тот же обычный недорогой пластик. Менять ли старый кузов на новый ? Не знаю, не зажгла она во мне той искорки, чтобы взять продавать свой автомобиль и приобрести новый, возможно со временем примелькается и я ее полюблю.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	gdxO-ZIvCTk.jpg 
Просмотров:	1135 
Размер:	226.6 Кб 
ID:	92
Метки: 1????%2527%2522 Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для Oleg
    Насчет материалов согласен, сэкономили, насчет цены тоже, завысили.
    Но в остальном не соглашусь, дизайн новой Тойоты на голову выше предыдущей 100%.
  2. Аватар для Игорь
    дизайн кузова отличный! Панель приборов мощная! Пластик на дверях по качеству на порядок выше! Подвеска должна быть мягче.
  3. Аватар для rovpax
    по дизайну понравилась с первого взгляда. на фото.
    сёдня заеду в салон "живую" посмотрю.
    остальное посмотрим в процессе.
    ну и будем свою дожидаться.
  4. Аватар для Den
    В любом случае новая всегда лучше, чем старая. Как ни крути. На старой даже EPS не было.
  5. Аватар для Мамонт
    На ходу последняя Королла потише ведет себя, в салоне шумоизоляция стала лучше. Вариатор не так тупит как АКПП. О надежности говорить пока еще рано.
  6. Аватар для Андрей 10рег
    был сегодня на тест-драйве 1.6 вариатор максималка
    Впечатления положительные хотя потестить на разгон не смог из-за жуткого гололеда
    Все время загоралось ESP
    машина едет мягко глотает все неровности а дороги у нас очень плохие
    создается впечатление поездки на камри (до этого катал 2.5 )
    Понравилось рулевое ,впечатление гидроусилителя
    руль приятный
    вариатор адекватный
    скрипов не услышал
    нет ощущения что сзади балка
    все что надо есть
    из минусов при повороте немного кренит
    Сам рассматриваю 1.8 комфорт плюс
  7. Аватар для Виталий
    Ирина, я бы послал этих менеджеров на три буквы, это как так позвали на тест-драйв, а сами не дали прокатиться!? Или они не знают перевод слова ДРАЙВ)).