ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Отсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
*A | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 1 разъемом | - | - |
*1 | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) | - | - |
*a | 1 разъем | - | - |
*A | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами | - | - |
*1 | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) | - | - |
*a | 3 разъема | - | - |
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.
Контакты для подключения диагностического прибора | Цвет провода | Назначение контактов | Условие | Номинальное состояние |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - масса | - | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
MB-30 (BECU) - масса | - | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
MB-29 (ACC) - масса | - | Источник питания ACC | Замок зажигания в положении ACC | 11 - 14 В |
MB-29 (ACC) - масса | - | Источник питания ACC | Зажигание выключено | Менее 1 В |
MB-32 (IG) - масса | - | Питание замка зажигания | Зажигание включено | 11 - 14 В |
MB-32 (IG) - масса | - | Питание замка зажигания | Зажигание выключено | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
Вновь подсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Контакты для подключения диагностического прибора | Цвет провода | Назначение контактов | Условие | Номинальное состояние |
---|---|---|---|---|
3E-1 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3E-1 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован | 11 - 14 В |
3C-5 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3C-5 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован | 11 - 14 В |
3E-2 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3E-2 (ACT-) - масса | SB - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован | 11 - 14 В |
3C-4 (ACT-) - масса | LG - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3C-4 (ACT-) - масса | LG - масса | Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован | 11 - 14 В |
3C-13 (ACT+) - масса | BE - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3C-13 (ACT+) - масса | BE - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован | 11 - 14 В |
3C-14 (ACT+) - масса | R - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3C-14 (ACT+) - масса | R - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован | 11 - 14 В |
3E-8 (ACT+) - масса | BE - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3E-8 (ACT+) - масса | BE - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован | 11 - 14 В |
3E-9 (ACT+) - масса | R - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) | Менее 1 В |
3E-9 (ACT+) - масса | R - масса | Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) | Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован | 11 - 14 В |
E22-19 (FRCY) - масса | V - масса | Вход выключателя освещения проема правой передней двери | Правая передняя дверь открыта | Менее 1 В |
E22-19 (FRCY) - масса | V - масса | Вход выключателя освещения проема правой передней двери | Правая передняя дверь закрыта | Формирование импульсов |
3E-25 (FLCY) - масса | W - масса | Вход выключателя освещения проема левой передней двери | Левая передняя дверь открыта | Менее 1 В |
3E-25 (FLCY) - масса | W - масса | Вход выключателя освещения проема левой передней двери | Левая передняя дверь закрыта | Формирование импульсов |
E22-24 (LCTY) - масса | SB - масса | Вход выключателя освещения проема левой задней двери | Левая задняя дверь открыта | Менее 1 В |
E22-24 (LCTY) - масса | SB - масса | Вход выключателя освещения проема левой задней двери | Левая задняя дверь закрыта | Формирование импульсов |
E22-6 (RCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема правой задней двери | Правая задняя дверь открыта | Менее 1 В |
E22-6 (RCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема правой задней двери | Правая задняя дверь закрыта | Формирование импульсов |
E22-9 (L1) - масса | L - масса | Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей | Выключатель системы блокировки дверей в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) | Менее 1 В |
E22-9 (L1) - масса | L - масса | Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей | Выключатель блокировки двери в выключенном положении | Формирование импульсов |
E22-10 (UL1) - масса | Y - масса | Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей | Выключатель системы блокировки дверей в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) | Менее 1 В |
E22-10 (UL1) - масса | Y - масса | Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей | Выключатель блокировки двери в выключенном положении | Формирование импульсов |
E22-11 (L2) - масса | SB - масса | Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки | Менее 1 В |
E22-11 (L2) - масса | SB - масса | Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя в положении выключения | Формирование импульсов |
E22-12 (UL2) - масса | P - масса | Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки | Менее 1 В |
E22-12 (UL2) - масса | P - масса | Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя в положении выключения | Формирование импульсов |
E22-7 (LSFL) - масса*1 | Y - масса | Вход датчика разблокировки левой передней двери | Левая передняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
E22-7 (LSFL) - масса*1 | Y - масса | Вход датчика разблокировки левой передней двери | Левая передняя дверь заблокирована | Формирование импульсов |
E22-18 (LSFR) - масса*2 | LG - масса | Вход датчика разблокировки правой передней двери | Правая передняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
E22-18 (LSFR) - масса*2 | LG - масса | Вход датчика разблокировки правой передней двери | Правая передняя дверь заблокирована | Формирование импульсов |
3E-22 (LSR) - масса*3 | Y - масса | Вход датчика разблокировки правой задней двери | Правая или левая задняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
3E-22 (LSR) - масса*3 | Y - масса | Вход датчика разблокировки правой задней двери | Правая и левая задние двери заблокированы | Формирование импульсов |
3E-37 (LSR) - масса*3 | Y - масса | Вход датчика разблокировки левой задней двери | Левая или правая задняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
3E-37 (LSR) - масса*3 | Y - масса | Вход датчика разблокировки левой задней двери | Левая и правая задние двери заблокированы | Формирование импульсов |
3E-34 (BCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения | Дверь багажного отделения открыта | Менее 1 В |
3E-34 (BCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения | Дверь багажного отделения закрыта | 11 - 14 В |
3E-39 (TR+) - масса | P - масса | Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения | Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) нажат | 11 - 14 В |
3E-39 (TR+) - масса | P - масса | Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения | Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) не нажат | Менее 1 В |
E22-17 (KSW) - масса*4 | V - масса | Вход выключателя разблокировки ключа | Ключ не вставлен в замок зажигания | Формирование импульсов |
E22-17 (KSW) - масса*4 | V - масса | Вход выключателя разблокировки ключа | Ключ вставлен в замок зажигания | Менее 1 В |
*1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением или системой посадки и запуска
*2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением или системой посадки и запуска
*3: Для моделей с системой посадки и запуска
*4: для моделей без системы посадки и запуска
Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.